2780万円超!ランボルギーニ「ウラカンRWDスパイダー」デザインの特徴を写真でチェック

<Lamborghini HURACAN SPYDER(ランボルギーニ ウラカン スパイダー)>試乗レポート/今井優杏

ランボルギーニ「ウラカン RWD スパイダー」はフロントとリアのデザインを一新し27,885,924円(消費税込)で発売しました。後輪駆動を採用した結果、4輪駆動のウラカンに比べて、ダイナミックで勇ましいフォルムになりました。

搭載された自然吸気V型10気筒5.2リッターのエンジンは426kw/580hpを発生。0-100km/h加速は3.6秒、最高速度は319km/hと誰もが認めるスーパーカー。今回はそんな「ウラカン RWD スパイダー」を写真で紹介します。

フォトギャラリー 65枚>>「ウラカン RWD スパイダー」を写真でチェック

◆主要諸元

全長x全幅x全高:4459x1924x1180mm/ホイールベース:2620mm/車両重量:1509kg/乗車定員:2人/駆動方式:後輪駆動(MR)/エンジン種類:5.2リッターV10 DOHC 40バルブ/総排気量:5204cc/最高出力:580ps(426kW)/8000rpm/最大トルク:540Nm(55.1kgm)/6500rpm/トランスミッション:7AT/0-100km/h加速:3.6 秒/最高速度:319km/h/サスペンション:ダブルウィシュボーン式/タイヤサイズ:(前)245/35 R19(後)305/35 R19

大きなフロント吸気口がダイナミックで美しいエクステリアのアクセント!

<Lamborghini HURACAN SPYDER(ランボルギーニ ウラカン スパイダー)>試乗レポート/今井優杏

ソフトトップを採用!わずか17秒で開閉が可能(時速50km以下)

<Lamborghini HURACAN SPYDER(ランボルギーニ ウラカン スパイダー)>試乗レポート/今井優杏

ウラカン RWDのためにピレリのPゼロタイヤを特別に設計

<Lamborghini HURACAN SPYDER(ランボルギーニ ウラカン スパイダー)>試乗レポート/今井優杏

スポーティでエレガントなインテリア

<Lamborghini HURACAN SPYDER(ランボルギーニ ウラカン スパイダー)>試乗レポート/今井優杏

約30センチの高画質TFTインストュルメントパネルを含む最新のランボルギーニ・インフォテインメント・システムIIを搭載

<Lamborghini HURACAN SPYDER(ランボルギーニ ウラカン スパイダー)>試乗レポート/今井優杏

◆今井 優杏さんの試乗レポートで走行性能をチェック!果たしてその実力は!?

「さすがランボルギーニ!」のスペックながら、一般域での扱いやすさに注目!ウラカンRWDスパイダー試乗レポート

<Lamborghini HURACAN SPYDER(ランボルギーニ ウラカン スパイダー)>試乗レポート/今井優杏

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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