ホンダ、「CBR1000RR Fireblade SP」など新型4モデルを発表！各モデルの特徴は？

【インターモト2016】

ホンダがドイツで開催中の「インターモト2016」で発表した新型モデル「CBR1000RR Fireblade SP」「CBR1000RR Fireblade SP2」「CB1100EX」「CB1100RS」の特徴を紹介する。

なお、こちらの4モデルは日本国内での発売も計画しているとのこと。

「CBR1000RR Fireblade SP/SP2」の特徴 ～軽量化＆新電子制御システム採用～

新型「CBR1000RR Fireblade SP/SP2」は1992年発売の初代「CBR900RR」から続く『操る楽しみ』のコンセプトを継承しながら、さらに大幅な軽量化と出力向上を図り、軽快なハンドリングと操縦性を進化させた。また「RC213V-S」のシステムをベースに開発した総合的な電子制御システムを新たに採用。ライダーをさまざまなライディングシーンでサポートする。

モードセレクトにより、ライダーの好みや走行状況に合わせて、出力特性を変更できる『パワーセレクター』や『セレクタブルエンジンブレーキ』、『Honda セレクタブル トルク コントロール』のほか、サスペンションを制御する『ÖHLINS Smart EC』を一括して設定変更可能とした。

また、バンク角を検知して優れたコントロール性に寄与する新ABSシステムを搭載。車体の軽量化・最適な車両バランスと相まって、操る楽しみの最大化を意味する、革新の『トータルコントロール』を実現している。

さらに「CBR1000RR Fireblade SP2」はSPをベースとしてサーキット走行やレースでの使用を想定し、吸排気バルブ、燃焼室およびピストンを新設計した新型のシリンダーヘッドを搭載。車体ではマルケジーニ製アルミ鍛造ホイールを採用し、さらなるスポーツ性能の向上を図った。

また、「CBR1000RR Fireblade SP2」のサーキット走行により適した性能を引き出す『レーシング・キット』の販売も予定している。

「CB1100EX/RS」の特徴 ～所有する喜び＆走るの楽しみ～

「CB1100EX/RS」は、タンク底板を縁取るシーム溶接のフランジを排除し、手作り品のような立体感を実現した『フランジレスフューエルタンク』を採用。往年のCBからの血統を感じさせる、彫りの深い曲面基調のフォルムを実現した。また、サイドカバー、シート、リアフェンダー、ステップホルダーなど、細部の仕上げまでこだわり抜いた装備を採用し、構成部品一つ一つの形状、仕上げのみならず全体のバランスや質感の調和に注力したことで、さらなる“所有する喜び”を追求。CBの伝統を継承しながら、進化を遂げた。

「CB1100EX」は、トラディショナルなフォルムを守りながら、ヘッドライト・テールランプにはLEDを採用。前後18インチスポークホイールは、新設計の小径ハブ、アルミリム、ステンレス製40本スポークの採用により、CBブランドの伝統的な印象を高めるデザインとしている。

「CB1100RS」は、よりスポーティーなキャラクターとするために、前後ホイールにアルミキャスト製17インチホイールと幅広タイヤを装着。足まわりは、2ピースボトムケースフロントフォーク、ラジアルマウントブレーキキャリパー、リザーバータンク付きリアダンパー、新設計アルミスイングアームなどを装備し、軽快な走りを実現。空冷・DOHC・直列4気筒1100ccエンジンのポテンシャルを引き出したくなるような、走りの楽しみを提供する足まわりと組み合わせで、CB1100の世界を広げるモデルとした。