BMW 新型MINI『肉食系ダウンサイジングターボ』【ピックアップ！カーソムリエレポート】

【カーソムリエレポートって何？】

カーソムリエ検定に合格した『カーソムリエ』が、話題のクルマを実際に試乗して書いたレポート。それがカーソムリエレポートです。

本日はBMW 新型MINIのレポートをピックアップしてお届けいたします！

▼『肉食系ダウンサイジングターボ』（カーソムリエ ggmimoさん）

▼『楽しいクルマ。』（カーソムリエ Kaida Shawn Shotaroさん）

★★BMW 新型MINIの試乗レポートはコチラ★★

2014年4月、全7モデルのラインアップ中、基幹モデルとなる「ミニ」が7年振りにフルモデルチェンジ。一目でミニと分かるデザインやアイコンを継承しながら、最先端技術、現代的なデザインを採用した。新型ミニは、視認性および操作性の高いナビゲーションシステム、前車接近警告機能、衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）、アクティブクルーズコントロール、ヘッドアップディスプレイ等、数々の先進技術を採用している。

『肉食系ダウンサイジングターボ』（カーソムリエ ggmimoさん）

総合評価：4.2／5.0

外観デザイン：4.6／5.0

インテリア：4.0／5.0

走りやすさ：4.3／5.0

-オススメポイント-

クーパー6ATに試乗しました。アイドリング、発進直後は3気筒らしいエンジン音ですが直ぐに気にならなくなり、特にネガはないです。驚いたのはトルク！発進から太いトルクでアクセルのつきがよくかなりキビキビ走ります。２代目とは全く違います。ただ、回して楽しむエンジンからトルク型のエンジンに変わったのでMTと組合せて楽しいのは２代目かもしれません…乗り心地も国道のみの試乗でしたが、ストローク感がありよかったです。6ATのレスポンスは向上したようで、マニュアルシフト時の反応は速く、オートマ任せでも小気味よく変速してくれるので、スポーツ走行でも問題ないでしょう｡燃費は試乗車なのに15キロでしたのでかなり良好だと思います。

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

違った。

理由：思った以上にパワーがあり、燃費とも両立がされているのがすばらしい。

-不満点-

アイドリング時、ハンドルに伝わる微振動。大きなキャッツアイを踏むと予想以上に突き上げがくる。

-運転後の感想-

内装の個性が減ったとも思いますが、ミニらしいキビキビしたフィーリングは健在で、高い人気は変わらず続くでしょう。

『楽しいクルマ。』（カーソムリエ Kaida Shawn Shotaroさん）

総合評価：4.2／5.0

外観デザイン：5.0／5.0

インテリア：4.0／5.0

走りやすさ：4.0／5.0

-オススメポイント-

名前こそミニですが、モデルチェンジを経てまた、一回り大きくなりました。まぁクルマは全体的に大きくなっているご時世ですから、理解はするのですが。オリジナルミニのような小回りが利くクルマではなくなってきています。とはいえこのサイズのクルマでプレミアム感がある唯一無二のクルマですので、やっぱり運転席に乗った瞬間から楽しいですね。ワクワクする高揚感があります。真ん中にあったスピードメーター（あれで時速を確認する人なんているのでしょうか？）はステアリングコラムに移動し、これでだいぶ運転しやすくなった感じです。◎ですね。エンジンをかけてみると・・・３気筒らしさは、どうしても隠せません。アイドリング時にはどうしても仕方ないですが、走りだすとターボが効いていることもあり、なかなかすばしっこいですね。乗り味もなかなか落ち着いており、プレミアム感は前作よりも高いです。ただそれだけに３気筒の音が・・・勿体無くもあります。

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

同じ。

-不満点-

３気筒ダウンサイジングによって、燃費は向上しましたが、音が安っぽくなりました。

-運転後の感想-

楽しい車ですね。乗っていてワクワクします。ただ値段が高いなぁ・・・

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