トヨタ エスティマハイブリッド『ゆったりハイブリッドクルーザー』 【ピックアップ！カーソムリエレポート】

【カーソムリエレポートって何？】

カーソムリエ検定に合格した『カーソムリエ』が、話題のクルマを実際に試乗して書いたレポート。それがカーソムリエレポートです。

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本日は以下のレポートをピックアップしてお届けいたします！

▼トヨタ エスティマハイブリッド『ゆったりハイブリッドクルーザー』 （カーソムリエ kurukurumaniaさん）

▼トヨタ プリウスα 『3ナンバーと思えない浮遊感溢れる乗り味』 （カーソムリエ toshizoさん）

トヨタ エスティマハイブリッド『ゆったりハイブリッドクルーザー』　（カーソムリエ さん）

総合評価：3.3／5.0

外観デザイン：3.6／5.0

インテリア：3.3／5.0

走りやすさ：3.0／5.0

-オススメポイント-

エスティマ自体が独特のデザインと個性を持つ車ですが、ハイブリッド車となると、さらにプレミアム感が増して、所有する満足感が高くなるところが良いです。 またモーターが後輪を駆動する4WDとなり、雪道の安心感も増すところもGOODです。 内部空間は必要十分であり、これ以上広くてどうするのという感じです。 一番肝心な乗り心地ですが、どうしても車重が重いため、出足の重さがありますが、逆に運転手も同乗者も非常にゆったり快適な気持ちになることができ、結果的に安全運転になり、かつ燃費も良くなるというところが一番の魅力です。

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

同じ。

-不満点-

値段が高いところ

-運転後の感想-

家族で遠出したくなりました。

●●編集部員コメント●●

2013年5月一部改良、脱臭機能を追加したクリーンエアフィルターを全車に標準装備。オプションに、「パノラミックビューモニター」や「クリアランスソナー＆バックソナー」を設定し、快適性・利便性を向上している。パノラミックビューモニターは、運転席からの目視だけでは確認しにくい車両周囲の状況を、シフト操作と連動し、真上から車両を見下ろしたような映像としてナビゲーション画面に表示、ドライバーの安全確認を支援している。

このクルマの他の試乗レポート

トヨタ エスティマハイブリッドの試乗レポートはコチラから！

トヨタ プリウスα 『3ナンバーと思えない浮遊感溢れる乗り味』　（カーソムリエ さん）

総合評価：3.5／5.0

外観デザイン：3.8／5.0

インテリア：3.4／5.0

走りやすさ：3.3／5.0

-オススメポイント-

5人乗り特別仕様車チューンブラックに試乗しました。 流麗なルーフラインを保ちながら室内空間もしっかり取れ、カーゴスペースもワゴンとして必要充分に取れています。 囲まれ感たっぷりの運転席周りは黒基調で肌触りも良く、価格相当以上のものを感じます。 発進直後の電動走行はハイブリッドに慣れていない身には車じゃなく電車に乗ってるような感覚を覚えますが、電動走行が長いとなんとなくトクした気分になるかも。 最近は値引き額も軽く20万円は超えそうなので、HVを値ごろで買うならチャンスです。

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

同じ。

-不満点-

ギア

操作レバーが小さく頼りないこと。 プリクラッシュブレーキが最上級グレードにメーカーオプションでしかつかないこと。

-運転後の感想-

トヨタハイブリッド独特の浮遊感をどう感じるかでこの車の評価は別れると思います。また、試乗コースが市街地だったので、加速やスポーツ走行は充分に試せなかったのが残念です。

●●編集部員コメント●●

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。

このクルマの他の試乗レポート

トヨタ プリウスαの試乗レポートはコチラから！

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