トヨタ マークX 500km実燃費レビュー【vol.4 300-400km】(2/2)

  • 筆者: 金子 浩久
  • カメラマン:オートックワン編集部
トヨタ マークX 500km実燃費レビュー【vol.4 300-400km】
トヨタ マークX トヨタ マークX トヨタ マークX トヨタ マークXを運転する金子氏 東名高速を走行中のマークX 300-400km区間燃費は「11.1km/L」でした 恋人岬にて金子氏 恋人岬の絵馬 恋人岬 修繕寺道路 看板 画像ギャラリーはこちら

燃費は変わらず良い値を示す

伊豆中央道 料金所
トヨタ マークXトヨタ マークX

完成して間もない伊豆中央道を通り、三島市内へ。渋滞する国道1号で沼津市内を抜け、沼津インターチェンジから東名高速の上り線に乗った。

足柄パーキングエリアで、400kmに達した。300kmから400kmまでの100kmの区間燃費は11.1km/L。総合燃費が11.7km/L。

区間燃費が0.2km/L悪化しているのは、伊豆山中でのワインディングロード走行と、三島市内での渋滞の影響だろう。

伊豆から見える富士山

しかし、それでもたった0.2km/Lの悪化で済んでいるのは立派なものだ。伊豆中央道路での走行が、燃費に好影響を及ぼしたことも考えられる。

燃費は少しばかり悪化したが、この区間は魅力あるドライブルートだった。

熱川温泉や土肥の町の雰囲気がいいし、海の景観もダイナミックで見飽きない。天気が良かったので、富士山もクッキリと眼前に迫って来た。

トヨタ マークX 250G 燃費結果

300-400km区間燃費は「11.1km/L」でした

300-400kmのルートは、妻良漁港から急勾配+急カーブが連続する東伊豆の国道を抜け、恋人岬へ。

恋人岬で面白い札を見て満喫した後は、湯が島、修繕寺を通り、完成した伊豆中央道から三島市内に。

夕方渋滞の国道1号へ入り、東名 沼津ICで高速を使って足柄SAまでの区間燃費は「11.1km/L」、総合燃費は「11.7km/L」となりました。

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金子 浩久
筆者金子 浩久

モータリングライター 1961年東京生まれ。 自動車と自動車に関わる人間について執筆活動を行う。主な著書に、『10年10万キロストーリー』(1~4)、『セナと日本人』、『地球自動車旅行』、『ニッポン・ミニ・ストーリー』、『レクサスのジレンマ』、『力説自動車』など。記事一覧を見る

MOTA編集部
監修者MOTA編集部

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