マッスルボディなスープラには、ドでかいGTウィングがよく似合う！【東京オートサロン2020】
- 筆者： 小鮒 康一
- カメラマン：土屋 勇人
2020年1月10日～1月12日に開催された東京オートサロン2020。
SUPER GTやスーパー耐久など、レースシーンで培われたノウハウを製品にフィードバックし続けるVARISブースでは、話題のGRスープラを含め魅力的なデモカーが勢ぞろいしていた。
本格的なエアロをリリースするVARISブースではスープラ3台、GT-R1台がお出迎え！
話題のGRスープラは2台が展示され、ワイドボディ化で迫力のエクステリアを実現したSUPREME 90は、なんと前後70mmオーバーのワイドフェンダーを装着。まるでGTマシンのような迫力を醸し出していた。
一方、ホワイトのボディカラーのGRスープラは、デザインを大きく崩すことなく機能美を追求し、走行性能の向上を促すエアロパーツARISING-1を纏い、静かに高性能をアピール。ブラックに見える部分はリアルカーボンとなっている。
GRスープラにも負けないオーラを放つロスマンズカラーの80スープラは、2018年の東京オートサロンで発表されたエアロパーツにプラスして、GTウイングやワイドカナードを装着してアップデートしたマシン。
パドルシフト化された操作系に合わせ、室内も大幅にリメイクされていた。
ポテンシャルならスープラにも負けないGT-Rは、昨年のオートサロンで発表されたマグナムオーパスR35GT-R CHOPPED CARBON LIMITEDと同様のデザインで、3Kカーボン仕様のデモカーを作成。
3Kとはカーボンの繊維の細さを表す単位であり、3Kカーボンはより繊細かつ軽量に仕上がるというメリットがあるのだ。
[筆者：小鮒 康一/撮影：土屋 隼人]
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1979年5月22日生まれ、群馬県出身。某大手自動車関連企業を退社後に急転直下でフリーランスライターへ。国産旧車に造詣が深いが、実は現行車に関してもアンテナを張り続けている。また、過去に中古車販売店に勤務していた経験を活かし、中古車系の媒体でも活動中。最近では「モテない自動車マニア」の称号も獲得。記事一覧を見る
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