ジャガー XK コンバーチブル 試乗レポート／川端由美(2/2)
- 筆者： 川端 由美
- カメラマン：茂呂幸正
“大人の乗り方”がふさわしい、現代の駿馬
フロントに積まれる心臓部は、過日のユニットと比較してエンジン回転数の高まりは滑らか。
パワーを望むならば、ジャガー一族最強の510ps/625Nmを誇るスーパーチャージャー付き5リッターV8ユニットを積む「XKR」を選ぶこともできるが、XKコンバーチブルに搭載される385ps/515Nmの自然吸気5リッターV8ユニットでも十分にスポーティだ。
幌を下ろしてオープンエアを楽しむ機会が多いのであれば、なおさらだ。
今回試乗した「ポートフォリオ」は内装の選択肢が幅広い設定になっており、テスト車も美しい仕上げのトリムを奢った仕様だった。コートダジュールあたりの美しい海岸沿いの町に想いを馳せて走りたくなるような豪華な雰囲気だ。
一方で、雨の多い英国の気候を反映して作られた幌は全天候型であり、幌を上げれば、寒い外気を遮断し、雨降る日も快適に運転することができる。
1,430万円という価格からして手に入れられる人は限られるかもしれないが、乗り手がこのクルマを選ぶのではなく、このクルマが操るにふさわしい人物を選ぶような気がする。
このクルマに乗るなら、現代の技術によって躾けられた駿馬の操作はあくまでエレガントに。
目を三角にして峠をトバすのではなく、余裕あるパワーで大人のスポーティネスを味わう。このクルマを手に入れた幸福な人には、そんな風にふさわしい“大人の乗り方”をして欲しい。
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
1971年生まれ。大学院 工学専攻 修士課程修了。1995年住友電工にて、カーエレクトロニクスやタイヤの研究にたずさわる。1997年、二玄社『NAVI』編集部に編集記者として転職。2004年からフリーランスの自動車ジャーナリストとなる自動車の新技術と環境問題を中心に取材活動を行なう。エンジニア、女性、自動車ジャーナリストといったハイブリッドな視点でリポートを展開する。国土交通省・独法評価委員会委員、環境省・有識者委員ほか。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
