ホンダ ストリーム グレード比較(4/7)

  • 筆者: 松下 宏
  • カメラマン:島村栄二/本田技研工業株式会社
ホンダ ストリーム グレード比較
ホンダ ストリーム RST イメージ ホンダ ストリーム Gi フロント ホンダ ストリーム RST フロント ホンダ ストリーム RST リア ホンダ ストリーム RSZ フロント ホンダ ストリーム RSZ リア ホンダ ストリーム X フロント ホンダ ストリーム 2.0RSZ フロントスタイリング ホンダ ストリーム 1.8X エンジン ホンダ ストリーム 2.0RSZ タイヤ&アルミホイール ホンダ ストリーム 2.0RSZ サイドシルガーニッシュ 画像ギャラリーはこちら

ホンダ ストリーム 2.0RSZ/外観だけでなく、走りの実力もスポーティ

1.8L車だけでなく、2.0L車にもスポーティグレードのRSZが設定されている。

ホンダ ストリーム 2.0RSZ エンジンホンダ ストリーム 2.0RSZ ドアインナートリム

排気量の違いによる動力性能の違いは103kWと110kWだからあまり大きくないが、スポーティさを追求するなら2.0L車という感じである。

装備や仕様は、1.8LのRSZとほとんど変わらない。唯一といってよい違いは、全ドアワンタッチ式パワーウィンドウが2.0L車に標準装備されること。

それ以外は、HDDナビパッケージやSパッケージの仕様も含めて、1.8L車と変わらない。

2.0L車では、GiとRSTがFF車だけの設定となるため、2.0Lエンジンを搭載した4WD車を選びたいユーザーはRSZを選ぶしかない。

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松下 宏
筆者松下 宏

自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る

なかの たくみ (MOTA編集長)
監修者なかの たくみ (MOTA編集長)

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