日本版コンシューマレポート －ホンダ ステップワゴン ユーザー試乗レビュー－(1/6)
- 筆者： 桃田 健史
いま「ステップワゴン」が売れている。
2010年上半期（1～6月）におけるステップワゴンの総販売台数は「4万5,572台」。これは、ミニバン部門で日本国内販売No.1だ。さらに、全乗用車ランキングでも堂々6位に入る快進撃。
つまり「ノア／ヴォクシー」「セレナ」などのガチンコライバルたちより、「ステップワゴン」が売れた。さらに、ミニバンの王道「アルファード」＆「エルグランド」も寄せ付けなかったのだ。
人が「ステップワゴン」を選んでいる理由とは一体ナニか？それは、ホンダが想定した理由と同じなのか？全国のユーザーの声、厳しい意見も包み隠さず公開しながら「ステップワゴン」が売れる理由を探ってみよう。
・車両価格
（2.0G）2,088,000円／（2.0L）2,408,000円／（2.0Li）3,208,000円
（2.0 スパーダ S）2,458,000円／（2.0 スパーダ Z）2,618,000円／（2.0 スパーダ Zi）3,348,000円
・発売日
2009年10月9日
・月間販売台数
6月：7,601台／5月：5,818台／4月：7,256台
・ユーザー試乗募集時期
2010年6月1日～2010年7月7日
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日米を拠点に、欧州、BRICs（新興国）、東南アジアなど世界各地で自動車産業を追う「年間飛行距離が最も長い、日本人自動車ジャーナリスト」。自動車雑誌への各種の連載を持つ他、日経Automotive Technologyで電気自動車など次世代車取材、日本テレビで自動車レース中継番組の解説などを務める。近著「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」（ダイヤモンド社）。1962年東京生まれ。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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