ライバル＆新旧比較

欧州プレミアムワゴン徹底比較(1/4)

公開日:2007/12/14 16:13 最終更新日:2009/01/06 17:10

筆者：岡本幸一郎
カメラマン：山口敏尚

日本車では、「高級なワゴン」というカテゴリーの車種は、一部を除いてほとんど消滅してしまった。そして、その役目は上級SUVやロールーフミニバンが受け持つようになった。しかし、日本では高級なワゴン車の人気がないのかというと、そうではないようだ。現に、都心部を中心に欧州プレミアムブランドのワゴン各車は、ボルボ850が一世を風靡して火をつけて以来、ライバル車ともども依然として根強い人気を誇っている。

ボルボというと、ワゴンに特化したかのようなイメージすらあるブランドだが、850の直系の後継モデルにあたるV70が、7年ぶりにフルモデルチェンジした。最大のポイントは、プラットフォームを従来のS60系から上級のS80系としたこと。これにより、あらゆる要素が大きく進化を遂げた。

アウディは、A3やA4などのコンパクトクラスもそうだが、ワゴンのアバントの人気もかなり高くなっている。A4やA6など、セダンとワゴンのあるモデルについて、近年はますますワゴン比率が高まる傾向にある。A6アバントは、セダンよりも約1年遅れて2005年6月にフルモデルチェンジ。2007年8月の一部改良では、スポーティな仕様を設定するとともに、新開発の2.8L FSIエンジン搭載モデルが追加された。

BMW5シリーズは、セダンが2003年8月に登場し、ツーリングは2004年6月に登場。3L直6エンジンを搭載する530iは、1年後の2005年6月に追加された。そして、2007年6月にマイナーチェンジを実施したばかりである。

欧州を代表するプレミアムワゴン各車の最新モデル、それぞれの魅力を探る。

デザイン・スペック

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