プレミアムSUV 徹底比較(1/4)
- 筆者： 岡本 幸一郎
- カメラマン：島村栄二
いつしか「プレミアムブランド」と呼ばれる世界の自動車メーカーは、おしなべてSUV車をラインアップするようになった。
もともとこのカテゴリーはレンジローバーの独壇場だったはず。しかし、北米市場でのSUV人気を受け、世界中の自動車メーカーがこぞってSUV車の開発を急いだ。中でも、これまでSUVをつくったことのなかった、ドイツのプレミアムブランドが手がけたSUV車は、その圧倒的なブランド力を武器に、好調な販売を見せた。
BMW X5は、自らをSUVではなく「SAV（＝スポーツ・アクティビティ・ビークル）」と呼ぶモデル。2007年6月に、2世代目モデルに進化した。
こちらの2代目も、大ヒットした初代のコンセプトを受け継ぎつつ、BMWが誇る新機構が随所に盛り込まれている。どちらかというとオンロードに特化したモデルであり、BMW車初となる3列シートや、アクティブステアリングが与えられた。
レンジローバーは、「砂漠のロールスロイス」と呼ばれるほどの、ラグジュアリーSUVとして長い伝統を誇る。現行モデルは2002年4月に登場。2005年7月にビッグマイナーチェジを実施し、2007年6月に一部改良され、テレインレスポンスが装備された。
トゥアレグは、フルラインメーカーを目指すフォルクスワーゲンらしく、2003年に登場。2007年5月にマイナーチェンジを実施し、エンジンが換装されたほか、デザイン小変更、安全装備の充実などが行なわれた。
日本でも人気の高いプレミアムSUVの3台の魅力を探る。
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ビデオ「ベストモータリング」の制作、雑誌編集者を経てモータージャーナリストに転身。新車誌、チューニングカー誌や各種専門誌にて原稿執筆の他、映像制作や携帯コンテンツなどのプロデュースまで各方面にて活動中。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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