アバルト500 試乗レポート(4/4)
- 筆者： 藤島 知子
- カメラマン：原田淳
街乗りから峠まで、どこでも楽しめるアバルト500
新型500が日本に上陸し、最初に導入されたのは1.2Lエンジン、その後に1.4Lが追加され、どちらも自然吸気エンジンにオート機能付きマニュアルトランスミッションとなる2ペダルの「デュアロジック」のみだった。デュアロジックはAT気分で扱えるうえに、シフトチェンジも楽しめる点ではイージーで付き合いやすいが、日本では唯一のMT仕様。それでいて走りに掛ける情熱を持ちあわせたアバルト500となれば、やはり魅惑的な存在に映る。
とはいえ、クルマとの付き合い方が多様化する現代において、自動車好きとひとことに言っても、様々な価値観を持つ人たちが存在し、全員が我慢を強いられる1台を所有することが歓迎されるわけではない。その点では、アバルト・グランデプントがストイックに走りを追求したモデルだとすれば、アバルト500の魅力といえば、「彼女を隣に乗せて快適にドライブしたり、ときにはワインディングを気持ちよく駆け抜けたい」という欲張りな要望に応えてくれる懐の深さがあることだろう。
積極的に走りを楽しめるのはもちろんのこと、うっとりするようなイタリアンデザインは、センスのいい貴方を演出する「モテ・ツール」になることはいうまでもない。
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
通称「藤トモ」。スーパー耐久のレースクイーンを経験後、軽自動車レースに参戦したことがきっかけで様々なレースに参戦。レースで培った技術と女性ならではの視点が魅力の女性モータージャーナリスト。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
