フェラーリ FF 試乗レポート／石川真禧照(1/3)
- 筆者： 石川 真禧照
- カメラマン：オートックワン編集部
フェラーリ初の4駆は、しっかりと座れる4人乗り！
フェラーリの最新モデルの名称はFF。
その意味はフェラーリ・フォー。フォーという意味はいくつかある。まず4人乗り。これまでのフェラーリもカタログ上では4人乗りは存在した。456Mや612スカリエッティだが、これらはリアシートがある、というレベル。とても大人が長時間座れる広さではなかった。ハンドバッグやジャケット置き場と割り切ったほうがよいスペースだった。
しかし、FFのリアシートは違う。2ドアなので、出入りこそフロントドアからだが、一度座ってしまえば、ロングドライブも可能なほどのスペースが確保されている。
もうひとつの「フォー」は四輪駆動を採用したこと。もちろんフェラーリ初の四駆。フロントエンジン、リアドライブをベースに独自の技術を導入している。V12、6.3L、660PSのパワーだが、雨や雪の日でも安心して、安全の乗ることができるフェラーリなのだ。
クラウンよりも長く、アルファードよりも広く、そしてレクサスLSよりも長い！？
フロントマスクは、最新の458などと同じ縦長のヘッドライトにLEDのポジショニングライトを配し、低い位置で大きく拡がったグリルが印象的。しかし、サイドに周りこむとこれまでのフェラーリにはないボディラインで、ルーフがボディの後ろまで延びている。まるでステーションワゴンのようだ。
このような高級なスポーツカーをワゴンのようにするのは、ヨーロッパでも特にイギリスでシューティングブレイクと呼ばれ、貴族や富豪が狩猟をする時の足にするクルマとして、認知されている。
フェラーリFFは一応“人が4人乗れる”というコンセプトだが、広い荷室のフェラーリという捉え方もある。だから開閉出来るリアゲートも備えているのだ。ちなみにリアゲート付きのフェラーリというのも史上初だ。
ピニンファリーナのデザインしたボディは、かなり大きい。国産車と比較してみると、全長はクラウンよりも長い4907mm、幅はアルファードよりも広い1953mm、そしてホイールベースは2990mmなので、レクサスLSよりも長いのだ。
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
1947年東京都生まれ。1970年日刊自動車新聞社入社。翌年同社退社後、フリーの自動車評論家となる。1982年「I.W.OFFICE」を設立し、自動車を中心としたメディア活動を開始。「自動車生活探検家」として、『GORO』『DIME』（小学館）、『HOT DOG PRESS』（講談社）、『カーセンサー』（リクルート）など多数のメディアで活躍、現在に至る。日本モータースポーツ記者会会員。日本自動車ジャーナリスト協会副会長。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
