クルマで行く鉄道旅 ～東京の電車が長野で第二の人生！？～【クルテツ VOL.1】(1/3)

長野電鉄は”テツ”にとっての理想郷だ・・・

東京から300km弱離れた長野県。そこに、かつて東京で働いていた電車たちが第二の人生(？)を生き生きと過ごしている・・・そんな夢のような場所があるんです。クルマで行く鉄道旅、略して「クルテツ」。第一回目は、ロマンスカーや通勤電車たちが今も活躍する信州の理想郷「長野電鉄」をテーマにお届けします。

鉄道旅だからといって、ぜんぶ鉄道で行かなければならない決まりはない！

「長電」(ながでん)こと長野電鉄のスタート地点となる長野駅までは、3月14日に開業する北陸新幹線「かがやき」を使えば、東京から最短で1時間20分ほど。とはいえクルマで行ったほうが、より早朝から効率的に動くことも可能です。東京～長野は高速道を使えばおよそ3時間半。思い立って軽井沢など途中の観光スポットに立ち寄ってみたりと、クルマならではの自由度もありますね。長野駅周辺をはじめ、長電の権堂駅や須坂駅、信州中野駅前などには有料駐車場もあり、24時間停めても上限1,000円というところも(参考：長電パーキング)。

ここから乗り降り自由な「長電フリー乗車券」(2日用：おとな2,320 円・こども1,160 円／1日用：おとな1,860 円・こども930 円)を買って・・・長野電鉄の旅へ、いざ！

元・東急に営団、JRの成田エクスプレス、そして小田急ロマンスカーまでが一緒に走る路線

冒頭で記したとおり、ここ長野電鉄はかつて東京で活躍していた車両が第二の人生(車生？)を過ごしています。

例えば各駅停車に用いられる8500系は、もともと東急田園都市線などで活躍していた車両。TOPに載っている特急「スノーモンキー」号2100系は、元・空港アクセス用の特急成田エクスプレス用253系(JR東日本)でした。また昭和30年代末から平成初頭まで地下鉄日比谷線で活躍した営団(懐かしい響き！)3000系電車も、いまだ現役で運行中。

さらには、新宿と箱根を結んでいた小田急ロマンスカー10000形「HiSE」車までもが、ここ長電では特急「ゆけむり」号1000系電車として走っています。いずれも連結する車両数こそ短くなったものの、ほぼ当時の姿のまま活躍中というのがまた嬉しいところです。

[長電を”乗り鉄”＆”撮り鉄”して満喫しよう！・・・次ページへ続く]