日本人なら憧れる！スポーツカー対決「ホンダ 新型NSX」vs「日産 GT-R」(1/4)
- 筆者： 山本 シンヤ
新型「NSX」のライバルとなる国産スポーツカーといえば、やっぱり「日産 GT-R」！
いよいよ日本国内でも正式に発表された、ホンダ 新型「NSX」。
そのライバルは世界の自動車メーカーに多数存在しているが、現時点の国産車の中で選ぶとなると、2007年に登場し短い期間で世界のスーパースポーツの仲間入りを果たした「日産 GT-R（R35）」だけだろう。
レクサスにも2016年デトロイトショー／ジュネーブショーでフラッグシップクーペ「LC500／LC500h」が発表されたが、こちらはラグジュアリースポーツであってNSXとはジャンルが異なる。
ちなみに、初代NSXは第2期F1参戦を期に「世界に通用するホンダの顔を持ちたい」、R32GT-Rは「16年ぶりのGT-R復活」、「グループAで勝つため」をコンセプトに開発された。どちらも当時の最新テクノロジーを惜しみなく投入して開発され、ニュルで徹底的に鍛え上げられたモデルである。2台の走りにおけるパフォーマンスの高さには、海外メーカーも驚いたそうだ。
そして2016年、R35GT-Rと新型NSXは今も各メーカーのトップモデルであることと、色々な意味で“世界トップレベル”のパフォーマンスを備えているのが共通項だが、クルマとしての成り立ちは全く異なるから面白い。
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自動車メーカー商品企画、チューニングメーカー開発を経て、自動車雑誌の世界に転職。2013年に独立し。「造り手」と「使い手」の両方の気持ちを“解りやすく上手”に伝えることをモットーに「自動車研究家」を名乗って活動をしている。西部警察は子供時代にリアルでTV放送を見て以来大ファンに。現在も暇があれば再放送を入念にチェックしており、当時の番組事情の分析も行なう。プラモデルやミニカー、資料の収集はもちろん、すでにコンプリートBOXも入手済み。現在は木暮課長が着るような派手な裏地のスーツとベストの購入を検討中。記事一覧を見る
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