ただの黄色いハチロクにあらず！／トヨタ 86 特別仕様車「Yellow Limited エアロパッケージ FT」試乗レポート(1/4)

トヨタ本体の86開発チームが手がけた初のスペシャルチューニングモデル

これまで「トヨタ 86(ハチロク)」のコンプリートチューンをたくさん見てきた気がする。探してみたら、TRDやGRMN、モデリスタ、TOM’S等々、トヨタ直系の86カスタムモデル多数。実際、何度も試乗してきました。

しかし！ 考えてみたら86の開発チームによるスポーティバージョンって見たこと無い。

その点、聞いてみたら「今回が初めてなんです」。

本家がつくる、86のあるべき姿

どこが違うのか？

こらもう明快。他の部門であればオリジナルの86の方向性を変えたって全く問題なし。むしろオリジナルと違う個性を持たせようと狙ったのだと思う。

一方、本家が作る86のスポーツモデルは、86本来の味を持っていないとならない。もっと言えば「素晴らしい86」作りへのチャレンジということになる。

17インチ版と羽根付き18インチ版・・・仕様の違う2つの特別仕様

ということで出来上がったのが、目立つイエローに塗られたモデルであります。まずオリジナルの86に限りなく近い17インチの純正ミシュラン+純正ショーワのダンパー(ただし改良版)が入った特別仕様車 86 GT「Yellow Limited」。

そしてもう1台は派手なエアロパーツに18インチタイヤ+SACHS(ザックス)のダンパーを組み合わせたスペックの特別仕様車 86 GT「Yellow Limited エアロパッケージ FT」。

果たしてどんな86に仕上がっているのか？ 富士スピードウェイのショートコースで試乗してみた。

[GT Yellow Limitedとエアロパッケージ FTの違いとは・・・次ページへ続く]