ETCマイレージサービスが無くなると貯めたポイントはどうなる?

ETCマイレージサービスが無くなると貯めたポイントはどうなる?
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ETCマイレージサービスが無くなると貯めたポイントはどうなる?

ETCマイレージサービスがなくなると聞いて、とてもガッカリしています。ところで、貯めたポイントって廃止になったらどうなってしまうのでしょうか。

其の疑問、「MJブロンディ」がお答えいたします!

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今のところ、「マイレージ割引は廃止」としか正式に発表されていないので、なんとも言えませんが、ハイウェイカード廃止の時に倣えば、今年6月以降はポイントの積算を中止し、まだ還元額に交換していないポイントは、期限を区切って交換してもらう、という形になるでしょう。

現在、5万円分走って1,000ポイント貯めると、8,000円分の還元額に交換できますが、それに達していない余った部分は、規定通り600ポイントは2,500円、200ポイントは500円、100ポイントは200円に交換し、2ケタ以下は・・・どうなるでしょう?

特別救済措置として、1ポイントを2円分として交換することになるかもしれないし、切り捨てになるかもしれません。

一方、高速道路会社(NEXCO)が発行しているE-NEXCOなどのクレジットカードの「高速料金として使えるポイント」は、マイレージ割引とはまったく関係ありません。

あちらはクレジットカード手数料の一部を利用者に還元するというサービスなので、大丈夫です。

MJブロンディの「ひとりごと」

ところでこのマイレージ割引の原資、どこから出ていたと思いますか?

高速道路料金の収入は、年間約2兆円。民営化された時、猪瀬直樹氏の要求によって、公団時代からコストダウンを図ることで、料金を1割引することが義務付けられました。

公団時代にも、ハイウェイカードなどの割引がありましたが、それに加えてさらに1割引くことになったんですね。つまり、マイレージ割引の原資は、民営化による「節約」なんです。現在、NEXCO3社で合計して年間4,600億円が、マイレージ/通勤/深夜の割引に充てられています。

今回の新料金制度では、その4,600億円分が、すべて「2,000円上限制」に回されることになる、というわけです。

自動車評論家、「清水草一」になんでも聞いちゃおう!

自動車評論家、清水草一(MJブロンディ)が、みんなの疑問に面白く答えてくれる自動車用語解説。ただ今、清水さんに聞きたいことを募集しています!

皆さんのクルマに関する素朴な疑問を是非お寄せ下さい。お待ちしております!

https://service.autoc-one.jp/mypage/article/message_detail?no=112

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清水 草一
筆者清水 草一

1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。代表作『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高はなぜ渋滞するのか!?』などの著作で交通ジャーナリストとしても活動中。雑誌連載多数。日本文芸家協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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