応募殺到間違いなし!トヨタが本気でコスト度外視!100台限定「86“GRMN”」は600万円のバーゲンプライス!(1/2)

  • 筆者: 国沢 光宏
  • カメラマン:オートックワン編集部
応募殺到間違いなし!トヨタが本気でコスト度外視!100台限定「86“GRMN”」は600万円のバーゲンプライス!
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トヨタ 86 GRMN

100台の限定販売となるトヨタ86「GRMN」に試乗した。このクルマ、生産方法聞くだけでお腹一杯になります。

まずスバルの生産ラインからホワイトボディ(何の部品も付いていない骨格)を抜き取り、トヨタの元町工場に運ぶ。そこで屋根切ってカーボンに交換。リアガラスはこのために開発した専用の薄板を入れ(熱線入り!)、樹脂製のリアクォーターをセット。

エンジンもスゴイ。専用の軽量ピストンを入れ、手作りのエキゾーストマニフォールドと専用のインテークマニフォールドを組む込む。制御ECUはGRMN用。もちろん排気系だってオリジナルだ。これで出力219馬力。

シャシダイナモで計った数字だからして標準の「86」より30馬力くらい上がっていると思われる(標準は190馬力に届かず)。

このエンジンをボディに搭載。さらに本物のレカロを低い位置にセット。手触り良い革巻きハンドルや、これまたキッチリ作り込まれたシフトノブが素晴らしい!

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トヨタ 86 GRMNトヨタ 86 GRMN

ボディカラーは世界イチ美しいと評価されているトヨタのホワイトで、スバルの工場で塗られたホワイトと光沢ハッキリ違う。もはやトヨタの意地のような仕上がりです。

足回りはKYBのスペシャルダンパー(ショーワやザックスなどに押され気味なので気合い入れて作ったそうな)+アドヴィックスの専用開発品が付く。

アドヴィックスと聞いても「聞いたこと無い」と思うだろう。トヨタ傘下のブレーキメーカーで、突如スポーツモデル用のブレーキを出してきたのだった。実績無いため性能は不明ですが・・・。

ただフロントは高い剛性持つモノブロック対向6ポット。リアもモノブロック対向4ポットと、見た感じ気合い入りまくり!

どうやらアドヴィックスもアケボノ(F1ブレーキで高い評価を得た後、ポルシェなどに純正装着されている)の如く本格的なスポーツモデル用ブレーキを作り始めるということなんだろう。

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国沢 光宏
筆者国沢 光宏

1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない(本人談)Webサイトを運営中。記事一覧を見る

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