応募殺到間違いなし！トヨタが本気でコスト度外視！100台限定「86“GRMN”」は600万円のバーゲンプライス！(1/2)

100台の限定販売となるトヨタ86「GRMN」に試乗した。このクルマ、生産方法聞くだけでお腹一杯になります。

まずスバルの生産ラインからホワイトボディ（何の部品も付いていない骨格）を抜き取り、トヨタの元町工場に運ぶ。そこで屋根切ってカーボンに交換。リアガラスはこのために開発した専用の薄板を入れ（熱線入り！）、樹脂製のリアクォーターをセット。

エンジンもスゴイ。専用の軽量ピストンを入れ、手作りのエキゾーストマニフォールドと専用のインテークマニフォールドを組む込む。制御ECUはGRMN用。もちろん排気系だってオリジナルだ。これで出力219馬力。

シャシダイナモで計った数字だからして標準の「86」より30馬力くらい上がっていると思われる（標準は190馬力に届かず）。

このエンジンをボディに搭載。さらに本物のレカロを低い位置にセット。手触り良い革巻きハンドルや、これまたキッチリ作り込まれたシフトノブが素晴らしい！

ボディカラーは世界イチ美しいと評価されているトヨタのホワイトで、スバルの工場で塗られたホワイトと光沢ハッキリ違う。もはやトヨタの意地のような仕上がりです。

足回りはKYBのスペシャルダンパー（ショーワやザックスなどに押され気味なので気合い入れて作ったそうな）＋アドヴィックスの専用開発品が付く。

アドヴィックスと聞いても「聞いたこと無い」と思うだろう。トヨタ傘下のブレーキメーカーで、突如スポーツモデル用のブレーキを出してきたのだった。実績無いため性能は不明ですが・・・。

ただフロントは高い剛性持つモノブロック対向6ポット。リアもモノブロック対向4ポットと、見た感じ気合い入りまくり！

どうやらアドヴィックスもアケボノ（F1ブレーキで高い評価を得た後、ポルシェなどに純正装着されている）の如く本格的なスポーツモデル用ブレーキを作り始めるということなんだろう。