テスラがまたも進化！ モデルSで試した最新ソフトウェア アップデート8.0の実力(3/3)

コネクティビティの圧倒的な進化を体現し続けるテスラ

いま、大きな自動車メーカーのほとんどは、コネクティビティやクルマを制御するソフトウェアの開発に躍起になっている。シリコンバレーにオフィスを構えて、IT系の会社と組んで開発をしている自動車メーカーは枚挙にいとまがない。

要はそれほど、クルマのコネクティビティに関する進化は急務である。

＞＞”ソフトウェア 8.0”搭載＜テスラ モデルS＞フォトギャラリー

事実、我々が触れる最近の新型車でも、様々な新しさをいわゆるハードウェアで実現したクルマは多い。

が、そうしたクルマであっても、特にナビゲーション周りから始まるコネクティビティや、それを司るソフトウェア、そしてそれらと人間をつなげるユーザーインターフェイスとしてみると、どこもテスラに匹敵するメーカーがないのも現状である。

現段階ではまだ、アナログなクルマのユーザーインターフェイスやソフトウェアでも何とか存在していけるが、今後5～10年の間でこの辺りの進化の必要性はまさに急務なのが現実だろう。

自動車メーカーのエンジニアの中には、テスラの大型ディスプレイを見て「あれではイザという時にどう操作するのか？」という考えを持っている人も少なくない。しかし、機構やメカに偏重しすぎた思考のままだと、今後はトレンドから取り残される可能性も高く、あっという間に前時代の自動車になりかねない状況でもあるのだ。

僕は最近、自動車のナビゲーションシステムを使わなくなった。なぜならiPhoneで、「Hey Siri, 〇〇〇に行きたい」といえば、それでナビってくれるからだ。一方でクルマのナビは、手入力にしろ音声入力にしろ、もはや手間がかかりすぎて面倒だ。

些細な話ではあるが、本当に笑い話にならない。少なくとも目的地まで案内してくれるソフトウェアは、いまや何十年も使われてきたカーナビより、スマホの方が上・・・という現状なのだ。

テスラの圧倒的なスピード感に、世界の自動車メーカーはついていけるのか

コネクティビティやソフトウェアという、今後の自動車において重要な価値をもたらす部分において最も先進的なテスラですら、スマホの手軽さにはかなわない部分もあるのだから、他のメーカーはどういう対応をしていくのだろうか・・・と心配になる。

とはいえ、今回テスラ モデルSとソフトウェアアップデートに触れて、そうしたクルマの未来についての様々を考えさせられたのだった。そしてテスラは確実に、ソフトウェアやユーザーインターフェイスにおいて、他よりもノウハウやアドバンテージを持っていると思えたのだった。

[レポート：河口まなぶ／Photo：Tesla Motors]

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