【試乗】スバル レヴォーグ イラスト試乗レポート／遠藤イヅル(2/3)
- 筆者： 遠藤 イヅル
- カメラマン：オートックワン編集部 イラスト：遠藤イヅル
![スバル レヴォーグ イラスト試乗レポート／遠藤イヅル page1[エクステリア]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1822435/001_m.jpg)
![スバル レヴォーグ イラスト試乗レポート／遠藤イヅル page2[エクステリア・リアビュー]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1822435/002_m.jpg)
![スバル レヴォーグ イラスト試乗レポート／遠藤イヅル page3[インテリア]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1822435/003_m.jpg)
![スバルレヴォーグ1.6GT EyeSight[AWD]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1822435/025_m.jpg)
![スバルレヴォーグ1.6GT EyeSight[AWD]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1822435/024_m.jpg)
![スバルレヴォーグ1.6GT EyeSight[AWD]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1822435/022_m.jpg)
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![スバルレヴォーグ1.6GT EyeSight[AWD]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1822435/006_m.jpg)
ボディサイズは小型化したのに、レガシィより広い荷室空間を確保
![スバルレヴォーグ1.6GT EyeSight[AWD]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1822435/021_o.jpg)
レヴォーグのボディサイズはレガシィよりも全長でマイナス100mm、全高は45mm低いのですが、実用性は犠牲になっておらず、ワゴンとして大切な荷室の容量ではレガシィを上回っています。インテリアも奇をてらわず飽きがこないデザイン。メーターの視認性、各部の使い勝手の良さはもちろんのこと、質感の高さ、走りを感じさせるスポーティさも持ち合わせています。
かつてのレガシィユーザーのための日本専用ワゴン
![スバルレヴォーグ1.6GT EyeSight[AWD]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1822435/019_o.jpg)
レガシィのメイン市場・北米ではすでにツーリングワゴンが存在しません。このままでは日本では人気の高いツーリングワゴンが消えてしまう！
そこで日本市場のために渾身の力で開発されたレヴォーグは、かつてのレガシィオーナーに戻って来てもらいたい！という気持ちが込められています。そこには、スバルがユーザーを大事にする素晴らしい姿勢も見ることが出来ます。
[次ページへ続く]
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1971年生まれ。カーデザイン専門学校を卒業後、メーカー系レース部門にデザイナーとして在籍。その後会社員デザイナーとして働き、イラストレーター/ライターへ。とくに、本国では売れたのに日本ではほとんど見ることの出来ない実用車に興奮する。20年で所有した17台のうち、フランス車は11台。おふらんすかぶれ。おまけにディープな鉄ちゃん。記事一覧を見る
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