ハーレーダビッドソン 試乗レポート in JAIA輸入バイク試乗会 vol.1 ／国沢光宏(2/2)
- 筆者： 国沢 光宏
- カメラマン：原田淳
FLSTF ファットボーイ
クロームメッキされたケースに入っているフトントサスペンションや、見えない場所に装着されているリアショック、これまたクロームメッキのビレットホイールなど、オーソドックスな雰囲気＆デザインを追求した伝統的なハーレー。
一方エンジンは1600ccの空冷ツインカム＋6速ミッションを組み合わせているためとても乗りやすい。
330kgという車重を良い意味で活かすドッシリした乗り味が印象的だ。早めに高いギアへシフトアップし、低い回転域でエンジンの鼓動を楽しみたい。
主要諸元
全長x全幅x全高：2396x990x1095mm／ホイールベース：1635mm／最低地上高：130mm／シート高：690mm／車両重量：330kg／エンジン型式：Air-cooled Twin Cam 96B／総排気量：1584cc／ボア×ストローク：99.3×111.1mm／最高出力：－／最大トルク：－／燃料供給：フューエルインジェクション／トランスミッション：6速／燃料タンク容量：18.9リットル／フロントタイヤサイズ：140/75R17 M/C 67V／リアタイヤサイズ：200/55R17 M/C 78V／ブレーキ形式（F/R）：シングル／シングル
FLHTCUTG トライグライド ウルトラ
写真の通りの3輪車。バイクのように見えるけれど普通免許で乗れる（2輪免許では乗れない）。
説明担当に聞いてみたら、購入する人の30％くらいは2輪免許を持っていないため、最初運転に慣れないという。そらそうだ。クラッチは手で、変速が足ですから。
一見改造車のように見えるけれど、ハーレーの工場で生産しているとのこと。走らせてみると、一番似てるのはバーハンドルタイプの3輪車や、サイドカー。といっても普通の人はタイのトゥクトゥクを運転したことなどない。つまり生まれて初めて体験する乗り味ということになるだろう。
バイク乗りからすれば曲がるときにハンドル切るのが妙な感じ。普通免許だと操作系が変な感じ。ただ慣れれば楽しい。海沿いの道とかで音楽聴きながら（オーディオ付き。けっこう良い音）、ノンビリ走れば最高に幸せになれます。参考までに書いておくと高速道路でも2人乗り可能。バックギアも付く。
主要諸元
全長x全幅x全高：2670x1390x1430mm／ホイールベース：1670mm／最低地上高：115mm／シート高：720mm／車両重量：559kg／エンジン型式：Twin-Cooled High Output Twin Cam 103／総排気量：1689cc／ボア×ストローク：98.4×111.1mm／最高出力：－／最大トルク：－／燃料供給：フューエルインジェクション／トランスミッション：6速／燃料タンク容量：22.7リットル／フロントタイヤサイズ：MT90 B16 M/C 72H／リアタイヤサイズ：P205/65R15 92T／ブレーキ形式（F/R）：ダブル／シングル
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない（本人談）Ｗｅｂサイトを運営中。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
