プジョー 308SW 試乗レポート(4/4)

  • 筆者: 松下 宏
  • カメラマン:島村栄二
プジョー 308SW 試乗レポート
フロントスタイリング リアスタイリング フロントビュー リアビュー サイドビュー インパネ フロントシート シート2列目 シート3列目 DOHC直列4気筒 ターボチャージャー付エンジン シフトノブ 画像ギャラリーはこちら

308SWはやはり使い勝手が魅力的

試乗

308SWの特徴は、何と言っても個性的なデザインとプジョーならでは乗り心地にある。

外観デザインは最近のプジョーに共通したフロントグリルが大きく口を開けた感じのアグレッシブなデザインで、ちょっと迫力がありすぎるのではないかと思うが、ヨーロッパの高速道路で一定以上の存在感を示すためにはこれくらいの迫力が必要なのだろう。

乗り心地の良さはプジョーらしさを象徴するもので、少々荒れた路面でも簡単にいなして快適な乗り心地が確保される。この快適性の高さはプジョーならではだ。

さらに308SWでは使い勝手のよさもポイント。イザというときには7人が乗れるシート配置を持ち、それを2人乗りにしたときには1700Lを超えるラゲッジスペースになる。この自在な使い勝手は高く評価される。

DOHCターボのエンジンはトルクフルで滑らかな実力を発揮するが、4速ATとの組み合わせとなる点はやや不満。早期にATの多段化を期待しておきたい。

価格設定はやや高めだが、その分だけ装備の充実度も高い。最新の安全装備が盛り込まれているだけでなく、快適装備のレベルも高い。ベースグレードがプレミアムとされるのも十分に納得できる装備の充実度だ。

フロントビューメータータイヤ&アルミホイール試乗試乗
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松下 宏
筆者松下 宏

自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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