「マイナス21秒のロマン」失敗作なんて言わないで！R33 スカイライン GT-R【MOTA写真館】
1995年に「マイナス21秒のロマン」のキャッチコピーでデビューした4代目 R33 スカイラインGT-R。失敗作といわれることがあるR33 GT-Rだが、R33プロトタイプは世界一過酷なサーキットとして名高いニュルブルクリンク北コースで先代（R32）のラップタイムを21秒上回る7分59秒を記録した潜在能力の高いGT-Rであった。
“4ドア仕様”に“ルマン仕様”ロマンを感じさせるR33 GT-R
1995年に販売が開始されたR33 GT-Rは、GT-Rとして初めて単体テレビCMを展開し、発売時よりVスペック・VスペックN1を設定していた。
1997年にオーテックジャパンから、4ドアセダンGT-Rとなる「スカイラインGT-Rオーテックバージョン 40th ANNIVERSARY」を発売。422台のみ生産された4ドアGT-Rは、2ドアのGT-Rを4ドアに改良したため、リアフェンダーやリアドアなどは新たに形成された。
スペシャルなLMリミテッドや400R
他にも、R33 GT-Rがル・マンへの参戦記念として期間限定販売された「LMリミテッド」がある。LMリミテッドは、チャンピオンブルーのみ販売。さらに、NISMOが手がけたコンプリートカー「NISMO 400R」は、その名のとおり400馬力を発生させるハイパフォーマンスモデルで、生産台数はわずか55台。
日産の技術力の高さはもちろん、オーテックやNISMOから販売されていた限定モデルやコンプリートモデルは、キャッチコピーのようにロマンを感じさせてくれる魅力があった。
スペックや価格
■全長×全幅×全高：4670×1780×1360mm
■エンジン：RB26DETT 直列6気筒 DOHC ツインターボ
■トランスミッション：5速MT
■駆動方式：四輪駆動
■ボディタイプ：2ドアクーペ・4ドアセダン
■新車時販売価格：478万5000円～（1995年 GT-R）
■販売期間：1995年～1998年
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