クラシックカー・多走行車の資産化と部品難対策へ新提案！パーツを保護し、愛車の価値を守るオイル添加剤「SOD-1 CLASSIC」を2026年6月1日発売

高粘度処方で油膜保持をサポート。クラシックカーに求められる潤滑環境を考えた高粘度処方で、粘度と油膜厚を補い、大切な車両を保護。車種を問わず、エンジンから駆動系、パワステまで幅広い箇所に使用可能です。

■時を重ねた一台と、これからも永く付き合うために。

1998年の発売以来、整備の現場で選ばれ続け、累計施工実績400万台以上--。
万能オイル添加剤「SOD-1Plus」を手がける有限会社D1ケミカル（本社：福岡県）が、クラシックカー・多走行車に特化した高粘度処方オイル添加剤「SOD-1 CLASSIC」を2026年6月1日より発売しました。

クラシック・多走行車用オイル添加剤（高粘度） SOD-1 CLASSIC　1L　17,600円（税込）

シフトが渋くなってきた。オイルにじみが気になる。走行距離を重ねるほど、気になることが増えていく--。
大切な一台をいつまでも良い状態で乗り続けたい。

希少なクラシックカーの資産化ニーズが高まるとともに、パーツの入手が難しくなってきた今だからこそ、内側から整える「予防整備」という考え方をD1ケミカルは提案します。

■ なぜ今、クラシック・多走行車専用品が必要なのか

クラシックカーや多走行車は、現代車と比較して設計思想そのものが異なります。使用年数・走行距離の増加とともに、潤滑条件は新車時とは大きく異なる状態になっていきます。

● クリアランスが広い設計のため、現代の低粘度マルチグレードオイルでは油膜が薄くなりやすい
● 経年・多走行による摩耗やシール材の劣化が進み、オイル消費やにじみが起きやすい
● 内部スラッジの蓄積により、潤滑効率が低下している

経年変化・走行距離の積み重ねによって、機械内部の環境は確実に変化します。
「粘度と油膜厚をさらに補う」という観点から、クラシックカー・多走行車の潤滑環境に特化したオイル添加剤として、SOD-1 CLASSICは開発されました。

■ SOD-1 CLASSICとは

SOD-1 CLASSICは、クラシックカーや多走行車に求められる潤滑環境を考えた高粘度処方オイル添加剤です。
高粘度エステルベースにより、マルチグレードオイルへ添加した際に油膜保持性の向上を図り、粘度と油膜厚を補いながら大切な車両の保護をサポートします。
「洗浄・保護・回復」の3機能により、機械内部の環境を整えながら各部のオイルを強化します。

摩擦特性への配慮が求められる湿式クラッチやLSDなどを搭載した車両にも対応。クラシックカーの多様な駆動系構成を考慮した設計です。

■主な効果

■ 使い方はシンプル。オイル交換時に添加するだけ

分解作業は不要です。通常のオイル交換のタイミングで、各油量に対して所定量を添加するだけで内部環境へアプローチできます。
全合成油・部分合成油・鉱物油、すべての規格・粘度グレードに対応しています。

エンジン・MT・デフ/トランスファー・パワーステアリングは総油量の10%、ATは総油量の7%を添加してください。
※ 添加後、オイルレベルが上限を超えないようご注意ください。
※ 2サイクルオイル、ブレーキフルード、クラッチフルード、冷媒油などの特殊油種には使用できません。

■ モニターの声

実際にSOD-1 CLASSICを使用したオーナーから、以下のようなご意見をいただいています。

添加箇所：エンジン・MT・デフ
H様　／　オースチン・ヒーレー・スプライト MK1（1960年）
エンジン音が静かになりトルクが増した。
シフトの入りも良くなった。
競技車両にも使用したい。

添加箇所：エンジン・MT・デフ
S様　／　ロータス・エラン（1962年）
MTとリヤデフからの異音、そしてアイドリング時の回転のバラつきが気になっていた。
添加後はアイドリングが安定し、MT・デフの異音が軽減。
シフトの入りも良くなった。

T様　／　シボレー・シェベル（1966年）
100kmほど走行して、気になっていたシフトショックがだんだんと改善していった。
添加後すぐというより、少し走行してから変化を感じられた。

添加箇所：MT・デフ
T様　／　 トヨタ　2000GT（1967年）
MTとリヤデフからの異音（ウィーン・カラカラ）が気になっていたが、
添加後は気になる音が軽減し、シフトの入りも良くなった。

添加箇所：エンジン・MT
T様　／　Fiat 500 Nuova F（1968年）
エンジンノイズが減り、トップギアでの巡航が静かになった。
シンクロなしのローギアでもギヤ鳴りがなくなり、シフトがスムーズになった。
気持ち良く走れるようになった。

添加箇所：エンジン・MT
N様　／　ハーレーダビッドソン・ショベルヘッド（1984年）
エンジンの不快な音と振動が少なくなり、油圧も安定した。
シフトの入りも良く、ミッション側もスムーズなフィーリングだった。
添加後3回目のオイル交換時には、メカニックが抜いたオイルのきれいさに驚いていた。



※ 上記はモニター使用者の個人的な感想です。効果には個人差があります。

■ 愛車のコンディションを永く保つために。

大切な一台を良い状態で乗り続けるために、日常的なメンテナンスでコンディションを整えておく「予防整備」という考え方があります。オイル交換のたびに内部環境へアプローチし、粘度と油膜厚を補い続けることが、愛車を永く・気持ちよく走らせることへつながります。

長年の整備現場で積み重ねてきた知見から生まれたSOD-1 CLASSICは、クラシックカーオーナーや多走行車に乗り続けるオーナーが、愛車のコンディションを保ちながら永く乗り続けるための、新しい日常メンテナンスの提案です。

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