バッテリーの変更で燃費が向上!レクサス、ES 日本導入後初となる一部改良を実施

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レクサスは、ミドルアッパーセダンである「ES」を一部改良し、全国のレクサス店を通じて8月6日より発売を開始。レクサスESが2018年10月から日本に導入されて以来、初めての改良となる。価格はES300hが599万円から(消費税込み)。

デジタルアウターミラーの設定を拡充し安全性能を強化

2018年の発売時には、量産車として世界で初めてデジタルアウウターミラーを採用し話題となった。今回の一部改良では、デジタルアウターミラーを“F SPORT”に追加設定するとともに、走行時にモニターから見える他の車両、壁、障害物との距離感を測りやすくする距離目安線の表示機能を追加。車速に応じて車両後端から最小5m~最大30mの距離を示す線を表示する。

さらにパーキングサポートブレーキ(静止物+後方接近車両)[PKSB]やブラインドスポットモニター[BSM]を全車標準設定し、予防安全装備を充実させた。

燃費性能の向上に加えマルチメディア機能と利便性を強化

ハイブリッドバッテリーを、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池に変更。旧モデルのWLTCモード燃費20.6km/Lから22.3km/Lとおよそ8%燃費性能が向上。JC08モード燃費についても、旧モデルの23.4km/Lから25.1km/Lに向上している。

また、マルチメディアシステムはSmartDeviceLinkやApple CarPlay、Android Autoに対応。iPhoneやAndroidスマートフォンを12.3インチワイドディスプレイと連携させることで、リモートタッチによる画面操作や音声操作が可能になった。

加えて、おくだけ充電の充電トレイと、センターコンソールのスマートフォン収納スペースを拡大し、より大きなサイズのスマートフォンに対応するなど利便性を向上させている。

レクサス 新型ESの価格およびグレード

■ES 300h “version L”:713万円

■ES 300h “F SPORT”:648万9000円

■ES 300h:599万円

※いずれも消費税込み

レクサス ES 300h 主要スペック
全長×全幅×全高4975mm×1865mm×1445mm
駆動方式FF
エンジン種類A25A-FXS 直列 4気筒 DOHC
総排気量2487cc
エンジン最高出力131kW(178PS)/5700rpm
エンジン最大トルク221Nm(22.5kg・m)/3600rpm
トランスミッションフロア CVT
使用燃料レギュラー
燃料消費率(JC08モード燃費)25.1km/L
燃料消費率(WLTCモード燃費)22.3km/L
燃料消費率(WLTC:市街地モード)18.1km/L
燃料消費率(WLTC:郊外モード)24.7km/L
燃料消費率(WLTC:高速道路モード)23.1km/L
電動機(モーター)種類3NM 交流同期電動機
動力用主電池リチウムイオン電池
モーター最高出力88kW(120PS)
モーター最大トルク202Nm(20.6kg・m)

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新車価格:
599万円713万円
中古価格:
367.7万円738万円

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