レクサス ES の価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中 Powered by J.D. POWER

最新モデル(1代目)
2018/10/01~販売中
燃費
23.40km/L
ボディサイズ
4975×1865×1445 mm (全長×全幅×全高)
外装・内装写真
人気ランキング
158
全車種中
顧客満足度評価
---
J.D.パワー
評判・口コミ
17
評価点: 3.7pt
顧客満足度評価(2018年調査実施)
jdpower ---点/100点
新車価格
590.7万円 710.9万円
グレード数:3
中古車価格
528.1万円 850万円
掲載台数:23台
車買取価格
価格情報収集中
グレードによって異なります。
燃費
23.40 km/L
セダン平均:15.00km/L
評価・口コミ
17
評価点:3.7pt
人気ランキング
158
セダン:14位
グレード別の新車・中古車価格
300h バージョンL CVT
2019/10/01 ~ 販売中
646.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
300h Fスポーツ CVT
2019/10/01 ~ 販売中
582.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
300h CVT
2019/10/01 ~ 販売中
537万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

レクサスのアッパーミドルクラスセダン。量産車としては世界初となるデジタルアウターミラーを採用しており、これはサイドミラーの代わりにカメラを装着、車内のモニターで側方・後方の視界を得られるようにしたもの。ドライバーの視線移動が少なくなるほか、悪天候時でもクリアな視界を確保できる利点がある。レクサス ES自体はブランド創設時から存在する主力モデルだが、日本導入は2018年10月に初めて開始された。

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レクサス ES 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(ES 2018年式モデル)




グレード 300h バージョンL CVT 300h Fスポーツ CVT 300h CVT
新車価格
710.9万円
640.6万円
590.7万円
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日
排気量 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 23.40km/L 23.40km/L 23.40km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT
ハンドル
定員 5名 5名 5名
最小回転半径 5.9 m 5.9 m 5.8 m





全長 4,975 mm 4,975 mm 4,975 mm
全幅 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm
全高 1,445 mm 1,445 mm 1,445 mm
車両重量 1730kg 1720kg 1680kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 131[178]/5,700 131[178]/5,700 131[178]/5,700
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 221[22.50]/3,600 221[22.50]/3,600 221[22.50]/3,600
過給機


タイヤサイズ(前輪) 235/45R18 235/40R19 215/45R17
タイヤサイズ(後輪) 235/45R18 235/40R19 215/45R17

レクサス ES 中古車情報

新着の中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
以前
(H18)
価格 物件数 21 1
1,000万円~
~1,000万円
~900万円 1 1
~800万円 1 1
~700万円 13 13
~600万円 7 6 1
~500万円
~450万円
~400万円
~350万円
~300万円
~250万円
~200万円
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円

レクサス ESユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.7
外観:
3.8
内装:
3.7
走行:
3.7
クチコミ数:17件(うち、カーソムリエ:17件)
  • 平成ジローさん
    3.5
    外観:
    4.2
    内装:
    3.4
    走行:
    3.7

    効率主義

    デザイン、特徴) レクサスのFFラグジュアリーセダンがESです。プレミアムブランドのレクサスは、プレミアムブランドらしくビッグセダンは、FR方式のみの国内ラインナップでした。しかし北米では、レクサス旗揚げ当初から存在していました。国内のレクサス販売強化の意味で投入されました。ベースとなったのは、カムリハイブリッドです。でもスタイルは、全く違います。カムリがフォーマルセダンの王道デザインなのに対して、ESはクーペのようなスタイルで、非日常的なデザインです。全体的なデザインのモチーフは、レクサスのフラッグシップであるLSです。眼光鋭い薄型LEDライトに、L型のデイライトをレイアードさせた最新のモ....続きを読む

  • yuiko mikamiさん
    4.0
    外観:
    3.6
    内装:
    4.1
    走行:
    4.0

    乗り心地はレクサスNO1

    バージョンLに試乗 いやあもうね、これフラッグシップのLSより乗り心地がいいんじゃないの?そう思えるほどしなやかでフラットライドな足さばきは素晴らしい。これが世界初のKYB製スウィングバルブショックアブソーバーの為せるワザなのかと感心しました。セールスの話だと工作精度を上げてフリクションを徹底的に排除したらしい。納得です。基本カムリと同じパワーユニットですが、入念に遮音が施されたボディのおかげでタウンスピードではとてもレクサスらしくとても静かです。インテリアはテカテカしていない光沢を抑えたウッドパネが上品ですね。広くて快適な後席は電動でリクライニング出来るし、センターアームレストのコントロー....続きを読む

  • syoさん
    3.6
    外観:
    4.0
    内装:
    3.5
    走行:
    3.7

    ロングボディ

    2018年にデビューしたレクサスの中でも新しいセダンのES300hに試乗した。 全長4,975mm、1,865mm、1,445mmというほぼ5mというボディの大きさに、こんなに大きいんだとビックリした。エンジンは、直列4気筒2.5リッターのハイブリッドで、電気式無段変速機仕様となっている。 ESは雑誌などで、サイドミラーがカメラで車内にディスプレイがあってそこにカメラの映像を出すということで話題になったが、今回試乗したのは普通のミラータイプ。 エクステリアは、LS級の高級感があって、横から見るとさすがにその長さが際立っていた。インテリアはモダンで高級感があって落ち着いた雰囲気で、すごく居....続きを読む

みんなのクチコミ

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レクサス ES買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
ES 2018年式モデル
ES 2018年式モデル
2019年 511.5万円 ~ 830万円 - MOTA車買取査定に申込む
2018年 515.9万円 ~ 515.9万円 - MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績

  • レクサス
    ES 300h バージョンL
    年式:2019年 | 走行:~5,000km | 色:白 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 588 .6万円~ 608.6万円
  • レクサス
    ES 300h バージョンL
    年式:2019年 | 走行:~5,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 609 .9万円~ 612万円
  • レクサス
    ES 300h バージョンL
    年式:2019年 | 走行:~5,000km | 色:白 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 635 万円~ 665万円
  • レクサス
    ES 300h バージョンL
    年式:2019年 | 走行:~5,000km | 色:白 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 550 万円~ 620万円

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