クルマ好きの心をくすぐる! マクラーレンがスーパーカーのスゴい技術を映像で配信!

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英国のスーパーカーブランドであるマクラーレンは2020年4月10日、ソーシャルメディアやYouTube、特設ページなどを通じてマクラーレンブランドの背景にあるテクノロジーなどを配信していくと発表した。現在、第2回まですでに公開されている。

>>マクラーレンの最新技術がわかる「Tech Club」のキャプチャー画像はコチラ

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  1. マクラーレンの秘密がここに明かされる!
  2. 第2回では「マクラーレン セナGTR」が登場!
  3. 【動画】The new McLaren 765LT(公式)

マクラーレンの秘密がここに明かされる!

その技術を惜しげなく公開!

あらゆるマクラーレンの特徴を深く掘り下げる「マクラーレン Tech Club」。

第1回のテーマは「時速70マイル(約112km)でも、フロントガラスのないマクラーレン エルバの車内が快適に保たれるメカニズム」。フロントガラスも、ウィンドウもルーフもない、マクラーレン・アルティメットシリーズのエルバに搭載された革新的な「アクティブ・エアマネージメントシステム(AAMS)」にフォーカスしている。

フロントガラスなしでも快適!?

新型エルバは究極的なドライビングプレジャーを生み出す、オープンコックピット最強のマシンである。世界初のAAMSにより、フロントガラスがないにも関わらず車内は静かに保たれている。

Tech Clubの映像では、ドライバーや乗員に空気が流れ込むのを阻止する障壁がなくても、時速112kmで走行中の車内が快適に保たれる革新的なソリューションを、マクラーレンのデザインエンジニアリングディレクターのダン・パリーウィリアムズが解説する。

>>マクラーレン Tech Club 第1回「エルバ」はこちら!※英語ですが雰囲気で分かります

第2回では「マクラーレン セナGTR」が登場!

クルマ好きの心をくすぐるテーマが続々

マクラーレンTech Clubのコンテンツは誰でもアクセス可能で、第2回「マクラーレン セナGTRのウィング、そのユニークさの秘密について」もすでに公開されている。なぜこのウィングに使用されているカーボンファイバーが特別なのか、ここではマクラーレンのプリンシプルデザイナー、エステバン・パラッゾが紹介。また今後は、イグニッション・カットテクノロジー、マクラーレン 765LTのデザインについても紹介していく。

>>マクラーレン Tech Club 第2回「セナGTR」はこちら!※英語ですが雰囲気で分かります

【動画】The new McLaren 765LT(公式)

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