フィアット パンダ、ステアリングホイールのデザインを一新
公開日:
最終更新日:
今回のマイナーチェンジでは、ステアリングホイールとメータークラスターのデザインを一新した。
人間工学に基づいて、ステアリングホイールを底面がフラットのDシェイプにしたことで握りやすくなると同時に、ドライバーの足がステアリングホイールに当たりにくくなった。
メータークラスターは文字フォントを見やすくし、視認性の高いデザインに変更した。
さらに、ホイールもよりモダンなデザインとした。
また、ファブリックシートをステッチ入りのバイカラーにダッシュボードパネルのカラーは落ち着いたブラックに統一するなど、これまでよりスタイリッシュなインテリアとした。
機能面では、30km/h未満での走行中にレーザーセンサーが前走車を探知し、追突する可能性があると判断した場合に自動でブレーキを作動させるシステム「シティブレーキコントロール」や、上り坂で約5%以上の勾配を感知すると自動的に作動する坂道発進補助機能「ヒルホールドシステム」を引き続き標準搭載した。
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
この記事にコメントする