世界限定3台のみ！価格は2.8億！ケーニグセグ 「アゲーラ RSR」ってどんなクルマ？

ケーニグセグ オートモーティブ ABは、「アゲーラ RSR」を世界限定3台のみ発売した。全てが日本のカスタマーへとデリバリーされるという。「アゲーラ RSR」は、限定生産された「アゲーラ RS」をベースとしており、RSシリーズのスペシャルバージョンとなる。

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随所に「ONE：1」を彷彿とさせるデザインが

RSRのエアロダイナミクス上の大きな特徴の1つがリアスポイラーで、RSのようなボディ後方にマウントされるタイプではなく、「One:1」に似たルーフから伸びるタイプのスポイラーが装着されている。これにより更にダウンフォースを発生し、ハンドリングを向上させながらも、基本となるシェイプは「アゲーラ RS」を踏襲している。

「アゲーラ RSR」のもう1つの大きな特徴は、One:1と同様でありつつも、やや短く独特のデザインをしたルーフ後端のエアインテークである。

CEOのクリスチャン・フォン・ケーニグセグ氏は「私達は創業以来、日本を当社にとって極めて重要なマーケットと見なしています。アゲーラ RSRを生産し、デリバリーするにあたって、日本のカスタマーと仕事ができたことは我々にとって大きな喜びでした。アゲーラ RSRの発表は、既に十分エクスクルーシブだった存在のRSシリーズに新たな魅力を加えてくれました」とコメントした。

主なスペック

エンジン：ツインターボ付きケーニグセグ製アルミニウム5.0L DOHC32バルブV8

トランスミッション：オートモード付き7速パドルシフト／ケーニグセグ電子制御デフ（KED）／ケーニグセグギアボックスコントロールモジュール（KGCM）

最高出力：865kW（1160bhp）／7800rpm（ガソリン燃料時）

最大トルク：1280Nm／4100rpm

全長×全幅×全高：4,293mm×2,050mm×1,120mm

ホイールベース：2,662mm

低速走行時の地上高：105mm

トラックモードでの地上高：85mm

フロントリフティングシステム作動時：150mm

乾燥重量：1295kg（車両重量：1395kg）