燃費レポート

ホンダ CR-Z 実燃費レビュー【総評編】(2/2)

公開日:2010/05/24 18:38 最終更新日:2010/05/24 19:03

「2ドアクーペ」であるCR-Zを推したい

僕が2ドアクーペを推したいのは、もっとみんな柔軟なスタンスでクルマに乗って欲しいからだ。

「家族と親戚がみんな乗るとすると、7人分のシートが必要だ」

「たとえ、いつも乗るときはひとりかふたりでも、2枚よりは4枚のドアの方が、ないよりはあった方が便利だ」

あまりにも、クルマにいろいろなことを依存し過ぎているような感じがする。割り切って使えばいいのに、使う前から囚われ過ぎなんだ。

バスでもないのに押し込められる6人目や7人目の身にもなって考えて欲しい。

ドアが4枚なくても、シートを前に倒せばいいだけのことじゃないか。20年ぐらい前までは、こんなじゃなかった。もっと、サラッと乗りたい。柔軟な姿勢で、クルマを使いたい。

2ドアクーペは、初夏に半袖シャツに初めて腕を通す時の気分がある。それに対して、大して使いもしない4ドアや7人乗り小型ミニバンなどは、“また冬が来たら着るから”と春が来て暖かくなっても分厚いコートを着続けるような無駄と無粋を感じる。

CR-Zはよくできているが、大人にこそ、乗ってもらいたい。

そのためには、インテリアデザインがもう少し大人っぽいといい。具体的には、多くのスイッチ類を整理して、メーターパネルの照明などを落ち着いたものに改めてもらいたい。

また、少しでもコストを削減するために、他の車種のパーツなどを共用する必要が生じてしまうのかもしれないが、大きなスイッチやボタン類も統合して、階層構造にまとめ、ひとつのスイッチで操作できるようになれば、だいぶスッキリするのではないか。

ひと昔前までは、他の日本車と較べてホンダのインテリアデザインはいい意味でバタ臭く、とても大人っぽかったのだが、最近はそうではなくなった。メーターパネル内の色が運転によって変わったり、「エコドライブ度」を葉っぱの枚数で表現して表示したり、子供っぽいガジェットが多い。

本当に必要なものがよく吟味されたシンプルなインテリアならば、大人は価格アップも容認するのではないだろうか。

CR-Zの走りと燃費は優れているが、インテリアに不満が残った。マイナーチェンジに期待したい。

ホンダ CR-Z 実燃費レビュー総合燃費：17.4km／L

筆者金子浩久

モータリングライター 1961年東京生まれ。自動車と自動車に関わる人間について執筆活動を行う。主な著書に、『10年10万キロストーリー』（１～４）、『セナと日本人』、『地球自動車旅行』、『ニッポン・ミニ・ストーリー』、『レクサスのジレンマ』、『力説自動車』など。記事一覧を見る

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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