トヨタ アルファード ハイブリッド 燃費レポート|真夏の炎天下でアルヴェルの燃費はどれほど低下する?(4/5)

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トヨタ アルファード ハイブリッド 実燃費レポート|総合実燃費編

■トヨタ アルファード ハイブリッド 総合実燃費:15.7km/L

まさかの好記録に筆者自身が驚く

トヨタ アルファード ハイブリッド 実燃費|総合実燃費編
実燃費(平均)WLTCモード燃費

トヨタ アルファード ハイブリッド(8月計測)

15.7km/L

ーーkm/L(JC08モード燃費:18.4km/L)

(参考:2018年1月計測時)

13.9km/L

ーーkm/L

今回は全行程で約160キロを走行し、トヨタ アルファード ハイブリッドの総合実燃費は15.7km/Lをマークした。

蒸し暑くエアコンも常に稼働していたとはいえ、高速と郊外路のテストは深夜で空いていたこともあって低燃費を記録。一方、炎天下の中でほぼ全区間が朝ラッシュ時の渋滞だった市街地についても、1月の昼間に同コースを走った時よりも好成績を残せたのは意外な結果だった。車両重量が2.2トンもある巨漢Lクラスミニバンで、かつ真夏の炎天下を含む今回のテスト条件を考えると、相当に優秀な結果だと言える。トヨタ式ハイブリッドシステムの完成度の高さを改めて実感させられた。

しかしいっぽうで近年は、シリーズ式ハイブリッドシステムの日産 e-POWERや、シリーズ式の要素を強めたパラレル式ハイブリッドのHonda i-MMDなど、他社でも燃費に優れたものが登場している。しかもトヨタ式に比べ、日産やホンダのシステムはモーター特有の加速がより体感できるせいか、運転する愉しさを感じさせる部分が強いのも特徴だ。

アルファードのハイブリッドは、最新のカムリ(2.5L+ハイブリッド)よりもひと世代古いものが搭載されている。デビューから5年目を迎えたとはいえ、好調な売れ行きが続くアルファード/ヴェルファイアだけに、今後どこかのタイミングで新型ハイブリッドシステムへの載せ換えがあるのか、注目したいところだ。

[筆者:トクダ トオル(MOTA)/撮影:木村 博道・MOTA編集部]

>>燃費計測ルート概要[次ページへ続く]

トヨタ/アルファード
トヨタ アルファードカタログを見る
新車価格:
540万円872万円
中古価格:
29.4万円2,317.3万円
トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 主要スペック

車種名

アルファード

グレード名

ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD CVT

価格(消費税込み)

681万円

全長×全幅×全高

4945mm×1850mm×1950mm

ホイールベース

3000mm

駆動方式

4WD

車両重量

2240kg

乗車定員

7名

エンジン種類

直列 4気筒 DOHC

総排気量

2493cc

エンジン最高出力

112kW(152PS)/5700rpm

エンジン最大トルク

206Nm(21.0kg・m)/4400rpm

トランスミッション

電気式無段変速機

使用燃料

無鉛レギュラーガソリン

燃料消費率(JC08モード燃費)

18.4km/L

タイヤサイズ

225/60R17

電動機(モーター)種類

交流同期電動機

動力用主電池

ニッケル水素電池

前:モーター最高出力

105kW(143PS)

前:モーター最大トルク

270Nm(27.5kgf・m)

後:モーター最高出力

50kW(68PS)

後:モーター最大トルク

139Nm(14.2kgf・m)

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トクダ トオル(MOTA)
筆者トクダ トオル(MOTA)

昭和44年生まれ。週末は愛車に乗って(時に鉄道に乗って)家族とともにドライブやキャンプを楽しむ1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから15年余りが経過。乗り換えに悩むユーザーの目線に立った平易なコンテンツ作りを常に意識し続けている。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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