日産 エクストレイル実燃費レポート(T32型・2014年ガソリンモデル)(5/5)

日産 エクストレイル実燃費レポート(T32型・2014年ガソリンモデル)
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日産 新型エクストレイル 燃費レポート【総評】

日産 新型エクストレイル 市街地燃費テスト/オートックワン社前

日産 新型エクストレイル 総合燃費/12.8km/L

新型エクストレイルの総合燃費は、SUVでありながら、さらにはスタッドレスタイヤを履いていたにも関わらずリッター13km近くも走ったことは高く評価できる。

しかし文頭でもお伝えした通り、新型エクストレイルは全体的に「薄味なSUV」という感が拭えなかった。ミドルSUVというジャンルは今、ディーゼルエンジンを搭載した「マツダ CX-5」、安全の代名詞となったEyeSightを搭載している「スバル フォレスター」、ゴージャスなエクステリアで人気を博している「トヨタ ハリアー」と強豪なライバル達がひしめき合うなかで、新型エクストレイルを購入する積極的な理由が、どうしても弱く感じてしまうのだ。

だが、発売からわずか3週間で月間販売目標台数「2,500台」の4倍以上となる「1万1,000台」を受注したことを見ると、ミドルSUVにおけるエクストレイルのイメージやブランド力の高さは健在、と言えるだろう。

また、新型エクストレイルはまだラインナップが全て揃っていない状況ということもあり、エクストレイルにおける真の総合評価は、ハイブリッドモデルの燃費テストが終わった時に結論を述べたい。

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永田 恵一
筆者永田 恵一

1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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