ロサンゼルスモーターショー2010 画像ギャラリー vol.1 (画像No. 17 )

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

トヨタ RAV4 EV
トヨタとテスラモーターズの共同開発によるEVコンセプトモデル「RAV4 EV」。ユーティリティ性の高いRAV4のボディをベースに、テスラのEVシステムを搭載、100マイル（約160km）程度のEV航続距離を目指したコンセプトモデル。2012年米国での市販化に向け、米国が中心となって車両の開発をさらに加速させていく

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

スバル インプレッサコンセプト
スバル インプレッサ コンセプトは、スバルの新しいブランドコンセプト「Confidence in Motion」を表現したコンセプトモデル。流麗で引き締まったフォルムの中に、力強さを感じるエクステリアデザイン。安心で快適な走りを実現する、豊かな室内空間を表現した4シートレイアウトを基調としたインテリアデザイン。それらを融合することで、ブランドを通じスバルらしい「安心と愉しさ」が表現されている。

日産 新型ムラーノ クロスカブリオレ
新型「ムラーノ クロスカブリオレ」は、クロスオーバーSUVとカブリオレのカテゴリーの枠を超えた新しいジャンルの車。同社のクロスオーバーSUV「ムラーノ」のルーフを、折り畳み式電動ソフトトップへ変更。Bピラーをなくし、従来の4ドアに対し前後長の長い2ドアに変更することにより、ボディ剛性の向上と乗り降りのしやすさ、高い開放感を実現。北米投入モデルは、3.5L V6（最高出力265HP／最大トルク248lb-ft）と、エクストロニックCVTが搭載されている。

日産 新型ムラーノ クロスカブリオレ
新型「ムラーノ クロスカブリオレ」は、クロスオーバーSUVとカブリオレのカテゴリーの枠を超えた新しいジャンルの車。同社のクロスオーバーSUV「ムラーノ」のルーフを、折り畳み式電動ソフトトップへ変更。Bピラーをなくし、従来の4ドアに対し前後長の長い2ドアに変更することにより、ボディ剛性の向上と乗り降りのしやすさ、高い開放感を実現。北米投入モデルは、3.5L V6（最高出力265HP／最大トルク248lb-ft）と、エクストロニックCVTが搭載されている。

日産 新型ムラーノ クロスカブリオレ
新型「ムラーノ クロスカブリオレ」は、クロスオーバーSUVとカブリオレのカテゴリーの枠を超えた新しいジャンルの車。同社のクロスオーバーSUV「ムラーノ」のルーフを、折り畳み式電動ソフトトップへ変更。Bピラーをなくし、従来の4ドアに対し前後長の長い2ドアに変更することにより、ボディ剛性の向上と乗り降りのしやすさ、高い開放感を実現。北米投入モデルは、3.5L V6（最高出力265HP／最大トルク248lb-ft）と、エクストロニックCVTが搭載されている。

日産 新型ムラーノ クロスカブリオレ
新型「ムラーノ クロスカブリオレ」は、クロスオーバーSUVとカブリオレのカテゴリーの枠を超えた新しいジャンルの車。同社のクロスオーバーSUV「ムラーノ」のルーフを、折り畳み式電動ソフトトップへ変更。Bピラーをなくし、従来の4ドアに対し前後長の長い2ドアに変更することにより、ボディ剛性の向上と乗り降りのしやすさ、高い開放感を実現。北米投入モデルは、3.5L V6（最高出力265HP／最大トルク248lb-ft）と、エクストロニックCVTが搭載されている。

日産 新型ムラーノ クロスカブリオレ
新型「ムラーノ クロスカブリオレ」は、クロスオーバーSUVとカブリオレのカテゴリーの枠を超えた新しいジャンルの車。同社のクロスオーバーSUV「ムラーノ」のルーフを、折り畳み式電動ソフトトップへ変更。Bピラーをなくし、従来の4ドアに対し前後長の長い2ドアに変更することにより、ボディ剛性の向上と乗り降りのしやすさ、高い開放感を実現。北米投入モデルは、3.5L V6（最高出力265HP／最大トルク248lb-ft）と、エクストロニックCVTが搭載されている。

日産 コンセプトカー Ellure （エリュール）
Ellure （エリュール）は、セダンの魅力を再発見することを狙いとした、ハイブリッドタイプのコンセプトカー。スーパーチャージャー付き直列4気筒2.5リッターエンジンと最高出力25kWのモーターを搭載。1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステム「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用したFFのパワートレインに、エクストロニックCVT、回生ブレーキなどが組み合わされている。Ellureの魅力であるデザインは、武士の裃（かみしも）をモチーフとしたフロントグリル、鳥居の形態から発想したリヤエンドの造形など、日本の伝統美をモダンにアレンジしたデザイン要素も含められている。

日産 コンセプトカー Ellure （エリュール）
Ellure （エリュール）は、セダンの魅力を再発見することを狙いとした、ハイブリッドタイプのコンセプトカー。スーパーチャージャー付き直列4気筒2.5リッターエンジンと最高出力25kWのモーターを搭載。1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステム「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用したFFのパワートレインに、エクストロニックCVT、回生ブレーキなどが組み合わされている。Ellureの魅力であるデザインは、武士の裃（かみしも）をモチーフとしたフロントグリル、鳥居の形態から発想したリヤエンドの造形など、日本の伝統美をモダンにアレンジしたデザイン要素も含められている。

日産 コンセプトカー Ellure （エリュール）
Ellure （エリュール）は、セダンの魅力を再発見することを狙いとした、ハイブリッドタイプのコンセプトカー。スーパーチャージャー付き直列4気筒2.5リッターエンジンと最高出力25kWのモーターを搭載。1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステム「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用したFFのパワートレインに、エクストロニックCVT、回生ブレーキなどが組み合わされている。Ellureの魅力であるデザインは、武士の裃（かみしも）をモチーフとしたフロントグリル、鳥居の形態から発想したリヤエンドの造形など、日本の伝統美をモダンにアレンジしたデザイン要素も含められている。

日産 コンセプトカー Ellure （エリュール）
Ellure （エリュール）は、セダンの魅力を再発見することを狙いとした、ハイブリッドタイプのコンセプトカー。スーパーチャージャー付き直列4気筒2.5リッターエンジンと最高出力25kWのモーターを搭載。1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステム「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用したFFのパワートレインに、エクストロニックCVT、回生ブレーキなどが組み合わされている。Ellureの魅力であるデザインは、武士の裃（かみしも）をモチーフとしたフロントグリル、鳥居の形態から発想したリヤエンドの造形など、日本の伝統美をモダンにアレンジしたデザイン要素も含められている。

日産 コンセプトカー Ellure （エリュール）
Ellure （エリュール）は、セダンの魅力を再発見することを狙いとした、ハイブリッドタイプのコンセプトカー。スーパーチャージャー付き直列4気筒2.5リッターエンジンと最高出力25kWのモーターを搭載。1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステム「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用したFFのパワートレインに、エクストロニックCVT、回生ブレーキなどが組み合わされている。Ellureの魅力であるデザインは、武士の裃（かみしも）をモチーフとしたフロントグリル、鳥居の形態から発想したリヤエンドの造形など、日本の伝統美をモダンにアレンジしたデザイン要素も含められている。

三菱 i-MiEV

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メルセデス・ベンツ CLS63AMG

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ランドローバー レンジローバーエヴォーク

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