令和の大合併！ メーカーコラボの夢の妄想ニューモデルも生まれる！？ MG編

MGのスポーツカー復活を祈念？

こちらでは、全4回に渡って「こんな業界再編が起きたら、こんなクルマが出るかも」という妄想編をお送りしていきます。

ですので、「現在の状況では、現実にはありえない」車種もあることをお断りしておきます。そう、これは、妄想ですのでお許しを！（笑）

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令和の大合併！ メーカーコラボの夢の妄想ニューモデルも生まれる！？フィアット・クライスラー／プジョー・シトロエン編

コラム2020/4/2

ということで、まずは名門スポーツカーの復活を祈念した一台から。MGのスポーツカーです。

MGといえば戦前から続くスポーツカーブランド。1950年代にBMC（ブリティッシュ・モーター・コーポレーション）傘下に入り、1980年代になってオースチン・ローバーグループとなってからは、オースチンやローバーのハッチバック＆セダンにMGバッジをつけて発売していました。

ローバーグループがBMWに買収されてからも、スポーツカーの「MGF」やローバー75のMG版「ZT」などを発売していましたが、2000年にBMWはローバーグループを手放してしまいました。

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その結果MGとローバーのブランドは中国の南京汽車が手に入れることに。現在、南京汽車は上海汽車の傘下でMGブランドの乗用車を生産しており、英国にも現地法人を設けて売っています。

そう、なんとMGはまだあるのです。でも、スポーツカーはありません。

英国ではEU離脱で知られる通り、民族主義回帰的な傾向がありますので、MGを英国のものに！という運動が起きてもおかしくないかも？

しかし、上海汽車としてはMGを手放すこともなさそうなので、英国政府バックアップのもと、英国に工場があるトヨタが業務提携を持ちかけて、BMW＝トヨタ開発のスープラのようなスポーツカー開発をした……というストーリーはどうでしょう。（繰り返しますが、あくまでも妄想ですので念のため…）。

ベースはもちろん、FRスポーツの86です。そしてボディ形状はオープン。デザインは86/BRZ とは大幅に変更したいところです。1980年にMGB が生産を終えて40年（以上）、MGBの近代化リメイク版「RV8」販売終了から25年（以上）ぶりに、MGのFRスポーツカー復活なるか！？

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新車価格：

438.9万円～438.9万円

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[筆者：遠藤 イヅル]