Cワゴンは何がそんなに凄いのか！？ ～メルセデス・ベンツ 新型 Cクラスステーションワゴン「C180 SPORT」ミニ試乗レポート／今井優杏～(1/3)
- 筆者： 今井 優杏
- カメラマン：和田清志
日本のユーザーから新型Cクラスワゴンが絶大な支持を集める理由とは
モータージャーナリスト今井優杏さんによるJAIA輸入車イッキ乗りレポートも遂にこれで最終回！ トリを飾るのは、プレミアム輸入車の大人気ブランド「メルセデス・ベンツ」から、2014年秋にデビューするや、瞬く間に大ヒット作となった「S205型」新型Cクラス ステーションワゴンだ。日本のユーザーから新型Cクラスが絶大な支持を集める理由とは。今井チャンが熱いレポートをお届けする！
頼りがいある ”ソツない” パッケージングにググッと惹かれる
ソツないわ～、と感心する。どう考えてもものすごくオトク感が高いパッケージなのだ。
先代よりも全長＋96mm、全幅＋40mmと拡大されたワゴンというボディからもたらされる室内空間の広さは、人を乗せるのにはもちろん、レジャーやお買いものまで一通り高い次元で網羅する使い勝手の良さ。荷室も最大で先代比＋10リッターの拡大がなされているから頼りがいがある。
最新の先進安全機能「レーダー・セーフティー・パッケージ」も ”ソツない”うえにゴージャス
さらに、個人的にコレがいちばん商品力を持っているメルセデス・ベンツのウリであると思っているのだけど、お得意の先進安全機能である「レーダー・セーフティー・パッケージ」だって最新のものが搭載されていることもソツない。その内容がやたらゴージャスだからである。
全車速対応の前車追従型クルーズコントロール「ディストロニック・プラス」はもちろんのこと、車線逸脱を防ぐレーンキープアシストや、カーブと先行車両をレーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラで認識してステアリング操作をアシストしてくれるステアリングアシスト機能と合わせれば、もうほとんどこれって自動運転のハシリなんやないですかとその充実に驚きを隠せないのだ。だってCクラスですよ。このクラスにここまで入れるかと感じ入る。
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自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る
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