メニュー

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴンの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ
4755×1820×1455 mm (全長×全幅×全高)
燃費
15.80~19.70km/L
  • このアイテムをシェアする

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴンの新車価格・取扱店

新車価格
680万円 740.6万円 最新モデル(5代目)2021/07/01~販売中
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
複数社比較で、最安値を検索

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴンの中古車価格

中古車価格
36.7万円 924.1万円 中古車の掲載台数:697台
1.2 万円 349.3 万円
(グレードによって異なります)
愛車の査定を依頼する
人気ランキング
10
(ステーションワゴン・ツーリングワゴン)
評判・口コミ
3.9 pts
(45人)
ガイド記事数
20記事
 
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

メルセデス・ベンツの中核モデル「Cクラス」のステーションワゴンが2021年6月、セダンと同時に約7年ぶりのフルモデルチェンジを果たした。今モデルで5代目となる。新型では全モデルが電動化され、プラグインハイブリッドもしくはマイルドハイブリッドとなっている。セダンから先行導入となり、ワゴンの日本国内への正式導入開始は2022年からとなる。

派生車種
Cクラス Cクラスカブリオレ Cクラスクーペ Cクラススポーツクーペ
モデル概要

メルセデス・ベンツの中核モデル「Cクラス」のステーションワゴンが2021年6月、セダンと同時に約7年ぶりのフルモデルチェンジを果たした。今モデルで5代目となる。新型では全モデルが電動化され、プラグインハイブリッドもしくはマイルドハイブリッドとなっている。セダンから先行導入となり、ワゴンの日本国内への正式導入開始は2022年からとなる。

派生車種
Cクラス Cクラスカブリオレ Cクラスクーペ Cクラススポーツクーペ
グレード別の新車・中古車価格
C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) AT
2021/07/01 ~ 販売中
618.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) AT
2021/07/01 ~ 販売中
647.8万円 ( 中古車: 835万円~848万円 )
C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AT
2021/07/01 ~ 販売中
643.6万円 ( 中古車: 850万円 )
C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AT
2021/07/01 ~ 販売中
673.3万円 ( 中古車: 799.8万円~899.9万円 )
モデル概要

メルセデス・ベンツの中核モデル「Cクラス」のステーションワゴンが2021年6月、セダンと同時に約7年ぶりのフルモデルチェンジを果たした。今モデルで5代目となる。新型では全モデルが電動化され、プラグインハイブリッドもしくはマイルドハイブリッドとなっている。セダンから先行導入となり、ワゴンの日本国内への正式導入開始は2022年からとなる。

派生車種
Cクラス
1993/10/1~販売中
Cクラスカブリオレ
2016/9/1~販売中
Cクラスクーペ
2011/10/1~販売中
Cクラススポーツクーペ
2001/6/1~

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン 関連記事・ニュース・最新情報

最新の関連記事・ニュース

自動車購入ガイド

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(Cクラスワゴン 2021年式モデル)




グレード C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) AT C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) AT C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AT C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AT
新車価格
680万円
712.6万円
708万円
740.6万円
中古車価格
価格情報収集中
835万円~848万円
850万円
799.8万円~899.9万円
発売日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,993 cc 1,993 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 16.40km/L 15.80km/L 19.70km/L 19.70km/L
燃料 ハイオク ハイオク 軽油 軽油
駆動方式 FR FR FR FR
ミッション AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m





全長 4,755 mm 4,785 mm 4,755 mm 4,785 mm
全幅 1,820 mm 1,820 mm 1,820 mm 1,820 mm
全高 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm
車両重量 1700kg 1730kg 1790kg 1820kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 150[204]/6,100 150[204]/6,100 147[200]/4,200 147[200]/4,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 300[30.60]/1,800 300[30.60]/1,800 440[44.90]/1,800 440[44.90]/1,800
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 225/50R17 225/45R18 225/50R17 225/45R18
タイヤサイズ(後輪) 225/50R17 245/40R18 225/50R17 245/40R18

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 9 6 5 85 63 88 54 109 48 42 53 47 18 17 51
900万円~
~900万円 7 7
~800万円 1 1
~700万円 1 1
~600万円 10 3 1 4 2
~500万円 34 3 1 25 4 1
~450万円 45 3 27 14 1
~400万円 64 24 20 16 1 3
~350万円 62 4 16 31 3 7 1
~300万円 78 1 7 25 17 26 2
~250万円 72 10 18 32 11 1
~200万円 18 4 6 6 1 1
~190万円 14 1 4 6 3
~180万円 12 3 8 1
~170万円 16 2 10 3 1
~160万円 11 5 5 1
~150万円 6 4 1 1
~140万円 9 6 3
~130万円 8 1 2 2 2 1
~120万円 227 13 35 50 43 18 17 51

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.9 (45)
車種の口コミを投稿する
  • 安定のCクラス
  • w204
  • 投稿日 2022年5月19日
2008年式モデル  グレード:-
総合評価
3.8
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

・安定のCクラスだと思う。他のクラスに乗ったことがないので、なんとも言えないが、日本国内で普通に使う限り、Cクラスが一番扱いやすいと思う。最小回転半径も小さいし、取り回しが楽である。
・乗り心地は特に可もなく不可もなし。経年劣化でブッシュ類がへたってくると、やはりちょっとガタを感じることもあったが、交換すれば良いので特に気にはならなかった。走行中の静寂性という意味では、以前乗っていたEクラス(W124)に比べると劣るのは致し方なしか...

良かった点

・たまたま運が良かったのかも分からないが、故障という故障にあったことがない。メンテナンスも定期的にオイル交換、車検時にタイミングベルト交換ぐらいですんでおり、税金、ガソリン、駐車場代といった基本費用以外の出費はそれほど多くないほうだという印象です。
・乗り方にもよるとは思うが、幹線道路を流すぐらいの使い方でメーター上に表示される燃費は10km/Lぐらいだった。最近の車と比較すると悪いのかもしれないが、自分としては満足するレベルだった。

気になった点

・ベースモデルのC200ということもあり、パワー不足は否めない感じ。通常の市街地を走るぐらいならちょうど良いぐらいだが、少しアップダウンのある道を走るとき、上り坂ではモタツキ感が否めない。キックダウンしても追いつかないことがあり、その点は少し残念だと思う。
・カーナビが備え付けのものなので、やはりIT系の進化にはついていけず、最近はスマホに頼る場面が多くなった。Androidナビへの換装も選択肢の一つとしてはあると思うが、知らない場所に行くときにしか使わないので、自分の場合はスマホで十分だと判断した。

0人
  • 進化と退化
  • のりたまろ
  • 投稿日 2022年5月18日
2021年式モデル  グレード:C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ
総合評価
4.0
外観
4
内装
3
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

 デザインは好みもあるので、あまり触れないで、内装は素材は明らかにコストダウンしている。
 スターティングプライスがあがっているが、それもエントリーモデルをオプションなしで購入する方もほとんどいないでしょうから、気にならないかも。
 ディーゼルエンジンは旧モデルと同じでISGが追加されたが、モーターのアシストは体感出来るが、ディーゼルエンジン単体でも十分以上の性能だったが、中間加速時の静粛性が上がった。
 エアサスの設定がなくなったが、言わなければ分からないレベルで、いずれも素晴らしい。

良かった点

 ISGが搭載されたおかげで、アイドリングストップからの再始動が静かで振動もなくなり良くなった。加速時にモーターのアシストは体感出来るが、旧モデルのディーゼルエンジン単体でも十分以上の性能だったが、中間加速時の静粛性が上がった。
 エアサスの設定がなくなったが、言わなければ分からないレベルで、いずれも素晴らしい。
 ナビのディスプレイがようやくタッチパネルになった。
 液晶メーターも精細で見やすいです。
 

気になった点

 ISGの回生ブレーキのフィーリングにかなりの違和感がある。軽くプレーキペダルに足を当てただけで、ブレーキが勝手にかかる感覚がします。慣れれば…といいますが、自然とは程遠い感覚なので、少しでも気になる方なら嫌になるかも…。
 旧モデルから、もともと燃費が良いのでISGによる燃費の向上はそれほど体感できないかも。街乗り中心なら少しアップするかも。
 ナビがアホ過ぎて使い物にならない、と言うより、高速から降ろさせてすぐにまたのせたり、意味分からないルート設定をするので、下手をすれば事故の元になりかねない。

0人
  • バランスの良い高級な実用車
  • misty5884
  • 投稿日 2022年3月8日
2014年式モデル  グレード:C200 スポーツ 本革仕様
総合評価
3.8
外観
4
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

当初、標準がランフラットタイヤで乗り心地やロードノイズが気になりましたが、ノーマルタイヤに履き替えてからは、ネガがかなり無くなりました。

安定した高速性能と、市街地での高い小回り性能と電動ステアリングの味付けで、取り回しはボディサイズを感じさせない程楽です。

インテリアも今となっては少し古さを感じるものの、アルミとブラックウッドとピアノブラックが絶妙な塩梅で高級感を醸し出しています。

レザーシートも表皮が非常に硬めのものを使用しており、傷などがつきにくく、結構ラフに扱えます。

そういった意味では、高級感がありながらワゴンというスタイルもあって、とことん実用車として使える車です。

良かった点

・市街地と高速域でハンドリングが変わるため
特に市街地での取り回しが非常に楽です。
・エアサスによる車高調整機能がついており、実はアウトドアシーンでのラフロードも、結構走れちゃいます。
・シートやハンドルの調整幅が広く、それがすべて電動で調整が出来るので、乗る人に合わせてこまめに調整が出来ます。
・FRながら、ドイツ車らしい高速安定性は健在で、雨の日や轍なども、不安感なく走る事が出来ます。
・モデルデビューから7年が経過していますが、デザインの古さをあまり感じません。

気になった点

・ラフな路面でのロードノイズは結構あります。
・エアサスの挙動が、思いの外おさまりが悪く、少しフワフワ感が残ります。
・燃費は最近の車と比べると、そんなに良くはないです。特に市街地での燃費は良くないです。高速は上手く走ると市街地の倍くらい走ります。
・純正オーディオの音質はあまり良くないです。Aピラーのツィーターもダミーです。助手席の足元にサブウーファーが隠れていますが、この音質もイマイチです。

0人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • こすげーさん
    3.8
    外観:
    4.0
    内装:
    3.7
    走行:
    4.0

    Cクラスとは思えない良さ

    メルセデスベンツCクラスワゴンに試乗。CクラスはどうしてもEクラスやSクラスなどの上位クラスに比べると品質面やステータスで劣るイメージがあるが、現行モデルのCクラス、なかでもワゴンタイプは高級感が感じられるモデルになっている。特にマイナーチェンジを経てからは、フロントグリルがより一層知的かつ締まった印象のものとなり、EクラスやSクラスに負けない質感になっている。加えて、Cクラスらしいコンパクトなボディサイズは、少し旧モデルよりはサイズアップしたとはいえ、日本で運転する分には一番運転しやすい車だといえるだろう。特に、最近では国産車でも1,800mmの車幅を超えるのが当たり前となっている中、1,8....続きを読む

  • くびとばさん
    3.9
    外観:
    4.2
    内装:
    3.8
    走行:
    4.0

    格好良くなったワゴン

    C220dステーションワゴンのアバンギャルドタイプに試乗しました。昨年にビッグマイナーチェンジが行われた結果、ほぼフルモデルチェンジに近いほど印象が変わっています。外観の印象としては、フロントグリルまわりのデザインが少し変わった程度しか気づかないかもしれませんが、5000点もの部品を変更したことからもわかる通り、乗ってみると別の車に感じられるほど乗り心地が違います。特にロードノイズが解消されていることや、走行時のバタつきや突き上げ感が無くなっている点は大きな改良点だと思いました。価格も600万円を超すので、Cクラスとしては少し高額に感じられる点はあるものの、これだけ中身を改良していることを考え....続きを読む

  • ふくさん
    3.5
    外観:
    4.0
    内装:
    3.4
    走行:
    3.7

    グリルがいい

    C180アバンギャルドに試乗した。Cクラスのステーションワゴンは、グリルが2本のラインで構成されていて、これがジェントルマンなスタイルで、迫力を抑えてあるところが良かった。またバンパーはエアインテーク部分がスポーティーな見た目にしている。サイドはピラーが細く窓が大きく伸びやかな印象で、リアは控えめでシンプルでスタイリッシュだった。インテリアは中央にエアコン吹き出し口が3個並んでいて、エアコン等の操作部分もスッキリまとまっている。本革シートの座り心地も良かった。ラゲッジスペースも広いので使い勝手も問題ない。 エンジンは1.6の直噴ターボで、スタートから高速域まで力強いドライビングで走りやすかっ....続きを読む

みんなの口コミ

  • タニグチさん(納車されたよ)
    C200 コンプレッサー アバンギャルド 右ハンドル
    地域: 大阪府
    投稿:2010年3月11日
    コメント

    初めての輸入車だったので分からないことだらけでしたがセールスさんにたくさん質問して丁寧に教えてくださいました。 一番気になったのは故障の頻度やアフターサービスですがこれはまだ納車されたばかりでよく分からないです。 ボディ剛性や足回りはさすがベンツだと思いますが発信加速はイマイチです。

  • アベさん(納車されたよ)
    C200 アバンギャルド 右ハンドル
    地域: 東京都
    投稿:2014年3月19日
    コメント

    ネットでだいたいの見積もり金額が把握できるので便利でした。

  • アベさん(成約したよ)
    C200 アバンギャルド 右ハンドル
    地域: 東京都
    投稿:2014年3月19日
    購入動機
    その他 外観・見た目
    コメント

    安全性能、見た目、金額等がすべてマッチするものがこちらでした!

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
Cクラスワゴン 2021年式モデル
Cクラスワゴン 2021年式モデル
2021年 458万円 ~ 555万円 301.6万円 ~ 354.8万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | メルセデス・ベンツ Cクラスワゴンの買取相場 更新日2022年06月30日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年06月27日
    Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド
    年式:2012年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 60 万円~ 65万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年06月21日
    Cクラスワゴン C200 スポーツ
    年式:2017年 | 走行:~6万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 165 万円~ 185万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年06月20日
    Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド
    年式:2006年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 .6万円~ 20.6万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年06月11日
    Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ
    年式:2022年 | 走行:~1万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 770 万円~ 815万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年06月07日
    Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ
    年式:2018年 | 走行:~3万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 165 .5万円~ 199.9万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年05月28日
    Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ
    年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 275 万円~ 305万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年05月19日
    Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド
    年式:2012年 | 走行:~14万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 万円~ 35万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年05月19日
    Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド
    年式:2011年 | 走行:~7万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 55 .8万円~ 60万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年05月17日
    Cクラスワゴン C180 アバンギャルド
    年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 45 .1万円~ 52.3万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年05月15日
    Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウスエディション(BSG搭載モデル)スポーツプラスパッケージ 4WD
    年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 450 万円~ 500万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年05月03日
    Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド スペシャルエディション
    年式:2010年 | 走行:~11万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 27 .1万円~ 28万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年05月01日
    Cクラスワゴン C200 アバンギャルド
    年式:2018年 | 走行:~2万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 185 万円~ 205万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年04月14日
    Cクラスワゴン C230 コンプレッサー アバンギャルド スポーツパッケージ
    年式:2005年 | 走行:~8万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 5 万円~ 10万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年04月14日
    Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション
    年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 240 万円~ 260万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年04月11日
    Cクラスワゴン C180 エディションC
    年式:2014年 | 走行:~10万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 35 万円~ 45万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年04月06日
    Cクラスワゴン C200 スポーツ
    年式:2014年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 205 .3万円~ 214.5万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年03月29日
    Cクラスワゴン C180 アバンギャルド
    年式:2013年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 45 .3万円~ 55.8万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年03月27日
    Cクラスワゴン C200
    年式:2000年 | 走行:~5万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 5 万円~ 10万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年03月25日
    Cクラスワゴン C180 アバンギャルド
    年式:2014年 | 走行:~9万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 51 .2万円~ 63.9万円
  • メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2022年03月21日
    Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド
    年式:2012年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 61 .9万円~ 62万円
メルセデス・ベンツ CクラスワゴンのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いステーションワゴン・ツーリングワゴン

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴンを見た人はこんな車も見ています