日本版コンシューマレポート－レクサス CT200h ユーザー試乗レビュー－(5/5)

～日本版コンシューマレポートとは～

「コンシューマ」とは、消費者を意味する英語「Consumer」だ。

アメリカにはNPO（非営利団体）が運営する「Consumer Reports」というメディア（雑誌、ウエブサイト）がある。その歴史は約70年に渡り、独自にテストされる対象商品は車、家電、コンピュータ、玩具など多岐に渡る。

主な収入源は賛同者からの寄付で、テスト対象品はメーカーからの貸与ではなく、一般顧客の立場として完全買取りするのが特徴だ。消費者目線での公平な評価に対して、アメリカ人からの信用度は高い。

同サイトでレクサスGX460(日本のランドクルーザープラド）の横滑り防止装置に対する厳しい記事によって、米国トヨタは同車のリコールに踏み切った経緯がある。それほどまでに同メディアの社会的影響力は大きい。

この「ConsumerReports」に対して、オートックワンが独自開発した「日本版コンシューマレポート」は180度違う視点を持つ。

「ConsumerReports」は「消費者のためにプロが」テスト＆レポートを行うが、「日本版コンシューマレポート」は「消費者のために消費者自身が」テスト＆レポートを行う。

そのデータをオートックワンがグラフなどに「見える化」して公表。

さらに、世界各地で自動車産業を取材するジャーナリスト・桃田健史がアドバイザーとして監修し、世界戦略を見据えて新車開発をする自動車メーカー側の意向と、日本国内ユーザーの実感覚の「同意点」または「ズレ」の根拠を、集積データを基に解析する。

日本はもとよりアメリカや欧州でも、自動車関連で、こうした「日本版コンシューマレポート」のような試みが全国規模のメディアで実施されたことはない。

自動車メーカーや自動車ディーラーも興味津々の「日本版コンシューマレポート」。

画期的な新メディアが、日本の自動車販売の歴史を変える。

桃田健史（ももたけんじ）プロフィール

日米を拠点に、欧州、BRICs（新興国）、東南アジアなど世界各地で自動車産業を追う「年間飛行距離が最も長い、日本人自動車ジャーナリスト」。

インディ500、NASCARなど自動車レースにレーサーとして参戦。

自動車雑誌への各種の連載を持つ他、日経Automotive Technologyで電気自動車など次世代車取材、日本テレビで自動車レース中継番組の解説などを務める。

近著「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」（ダイヤモンド社）。1962年東京生まれ。