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レクサス CTの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4355×1765×1450 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

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レクサス CTの新車価格・取扱店

新車価格
386.9万円 488.1万円 最新モデル(1代目)2011/01/01~
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
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レクサス CTの中古車価格

中古車価格
49.9万円 435万円 中古車の掲載台数:475台
41.9 万円 303.2 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
-
(ハッチバック)
評判・口コミ
4.1 pts
(5人)
ガイド記事数
17記事
 
モデル概要

レクサスブランドのベーシックな5ドアハッチバックモデル。コンパクトなボディにハイブリッド機構を組み合わせ、優れた燃費とスムーズな加速を実現している。スポーティな味付けのハンドリングと、快適な乗り心地を両立しているのもプレミアムブランドらしいポイント。内装はレクサスらしく高級感のあるもので、手触りの良いソフトパッドやアルミ削り出しのパーツ、押し心地にまでこだわったスイッチ類が上質さを感じさせる。

モデル概要

レクサスブランドのベーシックな5ドアハッチバックモデル。コンパクトなボディにハイブリッド機構を組み合わせ、優れた燃費とスムーズな加速を実現している。スポーティな味付けのハンドリングと、快適な乗り心地を両立しているのもプレミアムブランドらしいポイント。内装はレクサスらしく高級感のあるもので、手触りの良いソフトパッドやアルミ削り出しのパーツ、押し心地にまでこだわったスイッチ類が上質さを感じさせる。

グレード別の新車・中古車価格
200h バージョンL CVT
2020/08/01 ~
443.7万円 ( 中古車: 268万円 )
200h Fスポーツ CVT
2020/08/01 ~
410万円 ( 中古車: 285.5万円~428.5万円 )
200h バージョンC CVT
2020/08/01 ~
372.1万円 ( 中古車: 249.8万円~360万円 )
200h CVT
2020/08/01 ~
351.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
200h チェリッシュト ツーリング CVT
2022/03/01 ~
383.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

レクサスブランドのベーシックな5ドアハッチバックモデル。コンパクトなボディにハイブリッド機構を組み合わせ、優れた燃費とスムーズな加速を実現している。スポーティな味付けのハンドリングと、快適な乗り心地を両立しているのもプレミアムブランドらしいポイント。内装はレクサスらしく高級感のあるもので、手触りの良いソフトパッドやアルミ削り出しのパーツ、押し心地にまでこだわったスイッチ類が上質さを感じさせる。

レクサス CTの総合評価

総合評価
4.1 (5)
外観
4.0
内装
4.2
走行性
3.8
運転しやすさ
4.4
乗り心地
4.0
燃費・維持費
4.2

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自動車購入ガイド

レクサス CT 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(CT 2011年式モデル)




グレード 200h バージョンL CVT 200h Fスポーツ CVT 200h バージョンC CVT 200h CVT 200h チェリッシュト ツーリング CVT
新車価格
488.1万円
新車購入問合せ
451万円
新車購入問合せ
409.3万円
新車購入問合せ
386.9万円
新車購入問合せ
422.3万円
新車購入問合せ
中古車価格
268万円
285.5万円~428.5万円
249.8万円~360万円
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2020年08月01日 2020年08月01日 2020年08月01日 2020年08月01日 2022年03月01日
排気量 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5 m 5.2 m





全長 4,355 mm 4,355 mm 4,355 mm 4,355 mm 4,355 mm
全幅 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm
全高 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,450 mm 1,460 mm
車両重量 1440kg 1440kg 1420kg 1380kg 1420kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 215/45R17 215/45R17 205/55R16 195/65R15 205/55R16
タイヤサイズ(後輪) 215/45R17 215/45R17 205/55R16 195/65R15 205/55R16

レクサス CT 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 3 9 9 16 36 34 29 33 78 35 59 134
450万円~
~450万円 2 1 1
~400万円 7 1 5 1
~350万円 13 1 5 3 3 1
~300万円 45 2 4 7 18 9 1 4
~250万円 46 1 6 13 11 5 3 7
~200万円 14 2 6 4 1 1
~190万円 19 1 6 2 2 8
~180万円 19 1 2 5 3 6 1 1
~170万円 23 1 2 6 11 1 2
~160万円 24 1 2 6 9 1 2 3
~150万円 17 2 7 4 4
~140万円 25 2 1 4 6 2 10
~130万円 46 1 2 13 3 12 15
~120万円 36 1 6 10 7 12
~110万円 38 1 6 4 3 24
~100万円 22 3 6 13
~90万円 21 1 3 17
~80万円 32 1 2 14 15
~70万円 26 6 20

レクサス CT レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • レクサスの入門車
  • でんでん
  • 投稿日 2023年2月13日
2011年式モデル  グレード:-
総合評価
4.0
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
5
総評

レクサスCTは、レクサスブランドからのハイブリッド・ハッチバックカーであり、2011年に初めて発売されました。レクサスのエントリー・モデルとして、多くの人々に高い評価を受けています。
エクステリアデザインは「シックな美しさ」をテーマに、シンプルでエレガントなラインが特徴です。また、LEDヘッドライトや16インチのアルミホイールなども採用されており、スタイリッシュな外観を実現しています。
インテリアは、高級感を演出する素材やデザインが特徴です。フロントシートは快適な座席が装備されており、8インチのタッチスクリーンやバックカメラなどの最新のテクノロジーも採用されています。

良かった点

レクサスCTはハイブリッド・システムを採用しており、1.5Lの4気筒エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド・パワートレインを搭載しています。出力は122ps、最大トルクは20.6kgmです。燃費性能は、実燃費で約25km/Lと優秀です。
レクサスCTの良いところは、高い燃費性能と環境配慮、また高級感のあるインテリアデザインです。また、コストパフォーマンスが非常に良いと評価されています。フロントのスピンドルグリルも特徴的です。

気になった点

一方、悪いところとしては、リアシートスペースが狭いという点が挙げられます。また、ハイブリッド・システムの場合、燃費優先の為、乗り心地はやや違和感があるという声も聞かれます。
全体的には、高い燃費性能と環境配慮、また高級感のあるインテリアデザインが魅力的なレクサスCTは、ハイブリッド車として、レクサスのボトムラインを担う、大切な役割もあります。レクサスの入門車として、売り上げも上々でした。高級ハッチバック5ドアとして、新たなる市場を開拓した功績は大きいです。

3人
  • 燃費最高!
  • kotakota11
  • 投稿日 2022年5月30日
2011年式モデル  グレード:-
総合評価
4.7
外観
4
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

総体としての車の雰囲気。燃費は良好!ステアリングの質感や、握った感じはプリウスよりかなりよいです。ただ、足が長い人にはハンドルがすこし当たるため、運転しにくいかも…長さが短いため、駐車場でのおさまりがよい。EVモードで運転している時の静かさ。コーナーを走る時などは、運転が上手になったような錯覚ができる。質の良い国産コンパクトというジャンルではなかなかのもの。モデル末期で新しいのが出ないのが悲しいところですが気になれば中古がお勧め

良かった点

プリウスのエンジンとほぼ一緒なので、レクサスなのに…?と貧乏人とネットでディスられがちですが、面と向かって言ってくる人はいないので気にしなくていいです(笑)車しらないひとならレクサスのロゴだけでいい意味で騙されてくれますからね~笑
見た目もかなりよくてフロントなんかは個人的にどストライクでした。彼女も燃費の良さと運転のしやすさにお気に入りで、いつもこれにのって長距離ドライブが最高です!ガソリン代がたかくなっている今に最高です。

気になった点

後部座席は膝のところは成人男性でぎりぎりですね…正直運転席も身長180cmの私はギリギリで、運転席や助手席が後ろまで席を下げてたらかなりせまいです。男性ばかり乗るような感じの使い方でしたらおすすめできないかもしれません。あとは維持費修理費、レクサス全般に言えることですが、パーツや塗料が高いので、塗装を伴う修理は高い ・保険料が少し高い。信頼できる車屋さんをみつけて安くやってもらえる方ならいいと思います。

3人
  • ラグジュアリーなのに手軽
  • ハリソン
  • 投稿日 2021年11月15日
2011年式モデル  グレード:-
総合評価
3.8
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

ハンドルは重くないのでストレスがないです。
車内は外観より広いし女性でも運転しやすい、程よい大きさです。

良かった点

飽きがこない外観と内装です。
シンプルなのが良い

気になった点

燃費があまり良くないので長旅には向きません。

1人
  • 中身はプリウスですが、、、
  • T-SUZUKI
  • 投稿日 2021年11月15日
2011年式モデル  グレード:200h Fスポーツ
総合評価
3.5
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

パワーユニットはプリウスと同じ物を使っているので、性能はほぼプリウスと思って良いと思います。街中を走るのには何も問題ありません。
ハイブリッドバッテリーのおかげで発進時の一瞬の出だしは気持ちいいです。
ボディのスタイルも5ドアハッチバックの中ではすごくかっこいいと思いますが、
それにプリウス+100万円を掛ける価値があるかどうかは難しいです。
どうしてもLEXUSに乗りたいという人にはお勧めです。

良かった点

プリウスに対して圧倒的に数が少ないので、同じ車と並ぶことが少ないというのが優越感としてあるかと思います。
ボディのスタイルと内装は間違いなくLEXUS品質ですし、CTでも十分にLEXUSオーナー感の満足度は感じられます。

気になった点

エンジンはプリウスなので、EV状態で走れるのは100km/hを
超えることが出来ませんでした(CT中期型)。なので高速道路を巡行すると常にエンジンで走行する事となり、ハイブリッドの意味はあまり感じられません。
高速道路を良く使う方にはあまり向いていない気がします。
燃費も街中を走ると15km/L程度と特別良い燃費という訳でも有りませんでした。

4人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • #61 BRZさん
    3.8
    外観:
    4.4
    内装:
    3.6
    走行:
    4.7

    モデル末期のプレミアムコンパクト

    もう発売されてから8年以上たってますが、デザインは素晴らしい。今でも十分通用するデザインだと思います。 内装も、レクサスブランドを背負っているのでしっかりしていて、質感もいいです。値段なりの内装は保証されていると思います。ちなみに、シートは柔らかめです。 肝心の走りですが、エンジンフィールは30プリウスと同じです。制御も50プリウスとは違います。しかし、それでもトヨタのハイブリッド。エンジンとモーターの制御も素晴らしく、加速はこの車格のしてはかなりいいです。 また、30プリウスと比べボディ剛性がしっかりしているせいか、サスペンションがしっかり働いています。流石に50にはシャシーで負けてい....続きを読む

  • syoさん
    3.6
    外観:
    3.6
    内装:
    3.5
    走行:
    4.0

    十分レクサスを味わえる

    レクサスのコンパクトカーCTに試乗した。 結論から言うと、小さくてもしっかりとレクサスらしさがあって4人で乗るなら十分だなと思った。 エクステリアは、スピンドルグリルとヘッドライトの鋭い眼差しでスポーティーで高級感もあった。サイドは普通で、リアはスタイリッシュな見た目だった。 インテリアは、10.3インチワイドモニターがスゴい見やすくて、その下のシフトやエアコン操作部分などは、機能的にまとめられている感じがした。強いて言うとアナログ時計があったら良かったと思った。 CTは全長4355mm、全幅1765mmというサイズなので運転しやすく、キビキビと俊敏に走れて、アクセルに対する反応もクイ....続きを読む

  • 城西さん
    3.5
    外観:
    3.4
    内装:
    3.5
    走行:
    3.7

    小さくてもレクサス

    レクサスのコンパクトカーCT200hに試乗した。 ボディサイズは全長4,355、全幅1,765、全高1,450mmで、エンジンは直列4気筒1.8リッターのハイブリッド。フロントマスクは大きなスピンドルグリルにより一瞬でレクサスと分かる顔で、ヘッドライトは鋭い眼差しで、バンパーもエッジがきいていてスポーティーなルックスとなっている。ボディカラーも多くラインナップされていて明るい色も似合うが、自分がかうならソニックチタニウムにする。 インテリアは10.3インチの大きなモニターがあり、センターコンソールも高級感があり質感もいい。 エンジンは、アクセルを踏むと瞬時に反応し軽快に加速していってけっ....続きを読む

みんなの口コミ

  • ツルシンさん(納車されたよ)
    -
    地域: 千葉県
    投稿:2014年6月3日
    コメント

    なんと言っても燃費、Fスポーツグレードをスポーツポジションでのみ115km運転した実燃費19.2kmには大いに満足。 エンジンON/OFFは殆ど判らない、低中速の加速・走りは充分では無かろうか。 若干硬めではあるサスとハンドリングも文句は無い。

  • スズキさん(成約したよ)
    -
    地域: 高知県
    投稿:2012年8月25日
    購入動機
    その他 維持費や燃費
    コメント

    燃費も良く、レギュラーガソリンなので、維持費が安いから。JAFサービスが無料でつくので、JAFをやめる分、年会費がかからないので。

  • レイナさん(成約したよ)
    200h バージョンC
    地域: 三重県
    投稿:2014年7月7日
    購入動機
    その他 その他
    コメント

    内装の質感などトータル的に高品質で、サポート面においても満足度が非常に高いことが、 購入の決め手になった。

レクサス CT買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
CT 2011年式モデル
CT 2011年式モデル
2022年 249.8万円 ~ 410万円 221.6万円 ~ 319.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 285.5万円 ~ 428.5万円 172万円 ~ 257.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 259.8万円 ~ 348万円 166.4万円 ~ 265.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 205万円 ~ 349万円 135.5万円 ~ 231.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 179万円 ~ 328万円 135.9万円 ~ 189.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 159.5万円 ~ 382.3万円 86万円 ~ 168.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 79.9万円 ~ 278.8万円 77.7万円 ~ 151.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 108万円 ~ 299.2万円 78.5万円 ~ 120.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 100万円 ~ 239.7万円 68.4万円 ~ 111.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 79万円 ~ 163万円 50.9万円 ~ 75.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 29.9万円 ~ 198万円 44.6万円 ~ 73.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 39.9万円 ~ 175万円 44.1万円 ~ 66.4万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | レクサス CTの買取相場 更新日2024年02月23日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • レクサス 査定依頼日:2024年02月21日
    CT 200h バージョンC
    年式:2011年 | 走行:~8万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 58 万円~ 78万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月21日
    CT 200h バージョンC
    年式:2011年 | 走行:~6万キロ | 色:灰 | 状態:
    MOTA車買取査定額 60 万円~ 85万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月21日
    CT 200h ブラック シークエンス
    年式:2020年 | 走行:~4万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 222 .1万円~ 242.1万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月21日
    CT 200h
    年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 210 .6万円~ 230万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月20日
    CT 200h Fスポーツ
    年式:2013年 | 走行:~15万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 38 万円~ 53万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月20日
    CT 200h
    年式:2011年 | 走行:~7万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 53 .8万円~ 63.8万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月20日
    CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア
    年式:2013年 | 走行:~10万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 54 .7万円~ 60万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月19日
    CT 200h Fスポーツ
    年式:2014年 | 走行:~9万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 128 万円~ 135万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月19日
    CT 200h
    年式:2014年 | 走行:~11万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 45 万円~ 50万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月19日
    CT 200h バージョンL
    年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 158 万円~ 198万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月19日
    CT 200h Fスポーツ
    年式:2018年 | 走行:~9万キロ | 色:灰 | 状態:
    MOTA車買取査定額 168 .5万円~ 188.5万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月19日
    CT 200h Fスポーツ
    年式:2017年 | 走行:~12万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 132 .2万円~ 165.5万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月19日
    CT 200h
    年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:灰 | 状態:
    MOTA車買取査定額 154 .6万円~ 183.9万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月18日
    CT 200h バージョンC
    年式:2011年 | 走行:~6万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 58 万円~ 71万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月18日
    CT 200h クール ツーリング スタイル
    年式:2017年 | 走行:~7万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 110 万円~ 140万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月18日
    CT 200h Fスポーツ
    年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 231 万円~ 245万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月18日
    CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア
    年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 53 .5万円~ 68.8万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月18日
    CT 200h Fスポーツ
    年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 140 万円~ 150万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月17日
    CT 200h
    年式:2011年 | 走行:~3万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 75 .8万円~ 85.8万円
  • レクサス 査定依頼日:2024年02月16日
    CT 200h Fスポーツ
    年式:2011年 | 走行:~9万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 40 万円~ 55万円
レクサス CTのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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