ホンダ フリード 試乗レポート(3/4)
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最終更新日:
- 筆者： 松下 宏
- カメラマン：原田淳
足回りは、乗り心地を重視した柔らかめな仕上がり
ミニバンはボディが大柄なものとなるため、どうしても車両重量が重くなる。フリードも1,300kg台の車両重量だから、1.5L車としては相当に重い部類に入る。なので、走りについてはどんなものかとやや疑念を抱きつつ試乗したが、実際に乗ってみての感想はけっこう良く走るというものだった。
試乗時には、さすがに多人数乗車までは試せなかったが、1～3人が乗車した上で、一般道から高速道路、山道まで走らせてみたが、さまざまなシーンで力強く元気な走りを見せてくれた。
現実にはタウンユースを中心に、時には高速クルージングといった形の使われ方をするだろうが、そんな使い方をするには何の不満もないクルマである。無段変速のCVT(4WD車は5速AT)の滑らかな変速フィールも静かでスムーズな走りに貢献している。
足回りは、乗り心地を重視した柔らかめの印象だが、コーナーでのロールも良く抑えられていて安定感のある走りを見せる。ゆったりした感じのロールなので不安を感じさせないのが良い。加減速時の挙動変化もミニバンの中では少ないほうだ。
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自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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