ライバル＆新旧比較

トヨタアルファードの新車予算500万円で、3年落ち中古のベンツ Vクラスが買える！さあ、どっちを選ぶ！？[国産新車 vs 輸入中古車対決]

公開日:2021/04/20 21:20 最終更新日:2021/04/20 21:20

筆者：トクダトオル（MOTA）

トヨタのLクラスミニバン「アルファード」が大人気だ。ガソリン2.5リッターの上級仕様で450万円以上という高級車ながら、新車販売ランキングベスト5の常連なのだから凄い。

しかしその予算を出せば、輸入高級ミニバン「メルセデス・ベンツ Vクラス」の3年落ち中古車も狙えると聞いたら…果たしてあなたはどちらを選ぶだろうか。

＞＞アルファードとベンツ Vクラス、選ぶのはどっち！？写真で2台を見比べる[画像100枚超]

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異例の大ヒット作「アルファード」に対抗できるのは「Vクラス」だけ！

トヨタのLクラスミニバン「アルファード」が売れている。最も安いもので352万円（2.5リッターガソリン）からラインナップされるが、売れ筋の上級仕様は400万円台中盤から上！これがハイブリッドになるとさらに価格帯は上がり、メインは500万円台に突入する立派な高級車だ。

しかし2021年の新車販売ランキング（軽自動車除く）では2021年1月から3か月連続で3位にランクイン。人気コンパクトカー並みの月平均1万1000台を安定して販売しているのだから凄い！

アルファードの予算で中古のメルセデス・ベンツ Vクラスを手に入れるという選択肢！

かつてのライバル「日産エルグランド」も、近年はちょっと元気のない状況。唯一の対抗馬となるのが「メルセデス・ベンツ Vクラス」だ。

しかしそこはメルセデス。新車で789万円から957万円の価格は、さすがにちょっとハードルが高い…

そんなあなたにお勧めしたいのが、中古車でメルセデス・ベンツ Vクラスを手に入れる方法。現行モデルが400万円台、安いものなら300万円台から手に入れられるのだ！

今回は新車のアルファード vs 中古車のメルセデス・ベンツ Vクラスを徹底比較してみよう。

トヨタカローラの予算で高年式のBMW 3シリーズが買える！さあ、どっちを選ぶ！？

お買い得なモデルばかり9台がヒット！約3年落ち・500万円以内でVクラスを検索してみた

走行距離4万キロ以下の高年式で良質な中古車を抜粋

早速中古車情報サイトでメルセデス・ベンツ Vクラスを検索してみた。全体数としては、2016年登場の現行型が92台ヒットした（2021年4月20日現在MOTA調べ）。

そこで以下の通り、絞り込んでみた。

▼中古車検索条件▼

・メーカー車名：メルセデス・ベンツ Vクラス（現行型）

・モデル：（W447型）2016年1月～

・年式：平成29（2017）年～令和3年

・走行距離：～4万キロまで

・価格帯：400万円～500万円

メルセデス・ベンツ Vクラスカタログを見る

新車購入問合せ中古車検索

標準ボディ6台とロングボディ3台がヒット

ヒットしたのは全国で9台。ほとんどのクルマがオプションのレーダーセーフティパッケージを装備。ボディカラーは黒2台、紺3台、シルバー4台という内訳になる。

全長毎に3つのボディタイプが用意されていたVクラスだが、標準タイプ（全長4905mm）6台とロングタイプ（5150mm）が3台となっており、上記価格帯にエクストラロング（全長5370mm）は含まれていなかった。

V220d エクストラロングは全長5370mm！ホイールベースだけで軽自動車の全長と同等の3430mmもある！！

標準とロングはホイールベース共通。違いは後輪の後ろ、主に3列目シート背面の荷室長だ。さすがに標準タイプでも十分な積載性を誇る。

エクストラロングはホイールベースも230mm延伸されていて、全体にかなり大きなボディとなる。そのため現在エクストラロングは、新車では受注生産のみの販売となっている。

狙い目はスタイリングがより精悍になる「V220d スポーツ」！

2017年より追加された標準ボディのV220d スポーツは特に狙い目だ。他のメルセデス・ベンツにも用意される「AMGライン」と呼ばれるスポーティな装飾が加わるもので、AMGデザインエクステリア（フロントスポイラー、リアルーフスポイラーリップ）、専用19インチAMG 7ツインスポークアルミホイール、カーボン調インテリアトリム、ステンレスアクセル＆ブレーキペダルなどが備わる。

今回の検索結果にもV220d スポーツの個体が含まれていた。

ロングドライブ派には燃費良く燃料も安いベンツ Vクラスがオススメだ

トヨタアルファードの価格帯は、ガソリンモデルでおよそ350万円から450万円。ハイブリッドとなると、およそ400万円から500万円以上になる。

そんな予算で3～4年落ちの上質な輸入車、メルセデス・ベンツ Vクラスが手に入るのだ。ハイブリッドの予算まで踏み込めば、さらに選択肢は拡がっていく。

街乗りが得意なハイブリッドのアルファード（WLTCモード燃費14.8km/L）に対し、Vクラスはディーゼルエンジン搭載車がメイン（WLTCモード燃費11.4km/L）。

軽油の燃料代はレギュラーガソリンよりも安いうえ、高速道路の実燃費も良好だから、長距離移動の多いユーザーには特に向いている。

さて皆さんはどう感じただろうか。

やはり新車の国産車を選択するのか、それとも思い切って憧れの輸入車に乗ってみるのか。

果たしてあなたの選択肢は一体どちらとなるだろう。

[筆者：MOTA（モータ）編集部トクダトオル]

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