シトロエン C3エアクロスSUV & C5エアクロスSUV 試乗レポート｜シトロエンらしさがたっぷり詰まった新感覚SUV(2/3)
- 筆者： 伊藤 梓
- カメラマン：佐藤 正巳
サイズの拡大でよくなったC3エアクロスSUV
C3エアクロスSUVは、C3をベースとしながら、全長+165mm、全高+135mm、ホイールベース+70mmと、それぞれサイズを拡大して室内空間はより広くなっている。
シトロエンといえば、サスペンションをたっぷりストロークさせて滑らかに走る印象があると思うが、ノーマルのC3は段差などでポンポン跳ねるようなところがあり、乗り心地は少々硬めだった。
ところが、今回C3エアクロスSUVは、ホイールベースが伸びたおかげもあるのか、少し余裕のあるゆったりした乗り心地に改善されているように感じた。それでいて、軽いフットワークとサクサクと小気味いいハンドリングはそのまま。サイズアップした分、たくさん荷物を詰めたり、後席の人もゆったり座れるから、C3よりもさらにどこまでも出かけて行きたくなるような雰囲気がある。
C3エアクロスSUVには、ルーフレールやアンダーガードも付いていて、エクステリアはたくましい印象になっている。それでいて、シックなボディカラーにオレンジのアクセントカラーが選べるなど、単にSUVルックが強くなっただけではなく、おしゃれな遊び心がきちんと残っているのが嬉しい。ひとつだけ個人的に残念だったのは、C3ボディサイドにあった板チョコのような『エアバンプ』がなくなっていたこと。今となってはシトロエンの新しいチャームポイントだと思うので、C3エアクロスSUVにも是非欲しかったところだ。
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グラフィックデザイナー時代にミニカーの商品を担当するようになってから、どっぷりと車に魅了されるように。「こんなに人を惹きつける車というものをもっとたくさんの方に知ってほしい」と、2014年に自動車雑誌の編集者へと転身。2018年に、活動の幅を広げるために独立した。これまでの経験を活かし、自動車関係のライターのほか、イラストレーターとしても活動中。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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