スズキ エスクード 2005年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  でんでんさん

  3.2

  外観：

  2.8 |

  内装：

  3.2 |

  走行：

  3.7

  欧州でヒット

  注目ポイント) エスクードが国内生産では無く、ハンガリーから輸入されている事は、あまり知られていません。それ以上に知られていないのが、欧州市場でエスクードがヒットしており、生産が追いついていない点です。スズキさんは、声を大にして言わないのが、奥床しく日本的です。車は国内生産が1番と思っている方が多いです。しかしエスクードの内外装に、生産技術の低さからくる、品質的問題点は皆無です。それよりも、ライバルとなるヴェゼルやジュークやCH-Rが導入を見送った、全車速追従型のアダクティブクールズコントロールを装備してきた事に驚きです。生産技術のない工場で、装着できる最新デバイスではありません。 走り)....続きを読む

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  syoさん

  3.4

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.3 |

  走行：

  3.7

  洗練された外観

  スズキのSUVエスクードに試乗した。 結論から言うと、エスクードはの現行型を街中で見たことがなく旧型のイメージがありましたが、現行型はかなりかっこ良くて都会的も似合うSUVになっていました。外見が特によくて、フロントは縦のラインが入ったグリルかわそのままヘッドライトへ繋がる一体感のあるデザインで、バンパーからはSUVらしさが出ていて高級感もあるシャープな顔になっている。サイドはブラックルーフが洒落ていて、リアはSUVらしいスタイリングで、オンもオフも似合うエクステリアだった。インテリアは整ったデザインではあると思うが、外観からすると高級感が足りないかなと思った。メーターのインフォメーションデ....続きを読む

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  ふくさん

  3.6

  外観：

  3.6 |

  内装：

  3.5 |

  走行：

  4.0

  アナログ時計

  新たにラインナップに加わった1.4リッターターボエンジンのエスクードに試乗した。 このエンジンは2リッター級のトルクということで、アクセルを踏み込むと力強い加速で、これで1.4か？という気持ちになった。坂道でもパワフルに走れたので、おそらく高速や山道でも気持ちよく走れると思った。 燃費も実燃費でリッター10kmは越えてくると思うので経済的にも助かる。エクステリアはグリルが迫力のあるデザインでカッコいいと思う。2トーンカラーもあるので、お洒落な雰囲気も出せる。 インテリアはアナログ時計が付いているのが、個人的にポイントが高かった。アナログは高級車についていることがあるがエスクードに付けたと....続きを読む