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エスクード 1.5 4WD フルタイム4WD・ワンオーナー・禁煙車 5人乗り 色:ブルー(青), スフィアブルーパール グレー2トーン アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD フルタイム4WD・ワンオーナー・禁煙車 5人乗り 色:ブルー(...
自社工場も完備!納車前整備点検もバッチリです!お問い合わせは042-340-5211までお気軽にご連絡下さい。
所在地:〒205-0023 東京都羽村市神明台2-9-3
エスクード 1.6 4WD カロッツェリア8型ナビ 追従クルコン 5人乗り 色:グレーメタ アルミホイール
スズキ
エスクード 1.6 4WD カロッツェリア8型ナビ 追従クルコン 5人乗り 色:グレーメタ...
◇カロッツェリア8型ナビ〈AVIC-RL99〉・Bluetoothオーディオ・フルセグTV/DVD/CD◇ETC◇HIDヘッドライト◇ハーフレザーシート◇シートヒーター◇レーダークルーズコントロール◇衝突被
所在地:〒192-0916 東京都八王子市みなみ野6-20-1
エスクード 1.6 4WD フルタイム4WD・ナビ・ETC・クルコン 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クールホワイトパール アルミホイール
スズキ
エスクード 1.6 4WD フルタイム4WD・ナビ・ETC・クルコン 5人乗り 色:パール...
エスクード入荷しました!ナビ・ETC☆是非、お問合せの際は042-533-4321までお待ちしております。
所在地:〒205-0023 東京都羽村市神明台2-9-3
エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ナビ バックカメラ ETC フロントドラレコ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブルーイッシュブラックパール3 アルミホイール
所在地:〒198-0024 東京都青梅市新町5-2-1
エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ ナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), パールホワイト アルミホイール
スズキ
エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ ナビ バックカメラ ETC ...
エスクード クロスアドベンチャー!希少な1台です!!お早目のご検討、ご決断をお勧め致します!!
所在地:〒198-0024 東京都青梅市新町5-2-1
エスクード 2.4 XG 4WD 5速マニュアル スマートキー クルコン 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
スズキ
エスクード 2.4 XG 4WD 5速マニュアル スマートキー クルコン 5人乗り 色:シ...
CBA-TDA4W エスクード 2.4XG 5MT 4WD 走行距離58000キロ★遠方のお客様でも登録後のご納車が可能です!
所在地:〒194-0212 東京都町田市小山町3144
稀少車多数取り揃えております。お気軽にお問合せ、御来店ください。
エスクード 2.0 XG 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒181-0014 東京都三鷹市野崎1-13-2
皆様のお越しをスタッフ一同、心よりお待ちしております。
所在地:〒181-0014 東京都三鷹市野崎1-13-2
女性も気軽にご来店できる新車ショールームと常時中古車15台以上の展示。地区最大級の工場完備で車検・点検も安心。是非お気軽に御来店下さい。
エスクード 1.6 ハードトップ 4WD ワンオーナー禁煙車記録Tベルウオコン交換 4人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック
所在地:〒197-0003 東京都福生市熊川1308
当店はより良いお車をより安くお客様にご提供することを目指し日々努力しております。お車の事でお悩みのことは何でもご相談ください。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
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エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。