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エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 5人乗り 色:ギャラクティックグレーメタリック アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 5人乗り 色:ギャラクティッ...
SUVのDNAを継承し洗練されたクルマ【エスクード 1.5】LEDヘッドランプ ALLGRIPグリップ 17インチアルミホイール 運転席・助手席シートヒーター
所在地:〒806-0049 福岡県北九州市八幡西区穴生3-1-28
国道3号線沿い、お気軽にお問い合わせ下さい。
所在地:〒819-0022 福岡県福岡市西区福重2-5-3
スズキ自販関西は、近畿から九州までの8店舗、総在庫数約2000台を誇る西日本を代表するメーカー直営ディーラーです。当店自慢の大型展示場には、良質な中古車を多数展示いたしております。
エスクード 1.5 4WD ドライブレコーダー 5人乗り 色:ブルー(青), スフィアブルーパール グレー2トーン アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD ドライブレコーダー 5人乗り 色:ブルー(青), スフィアブル...
スプリングフェアは4月30日まで!おすすめのスズキ認定中古車ぞくぞく入荷中!◆ディーラーのアフターサービス◆ご購入後もスズキのプロにお任せ下さい。
所在地:〒819-0022 福岡県福岡市西区福重2-5-3
福岡都市高速福重出口の青果市場入口交差点角、国道202号線
エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 5人乗り 色:ブルー(青), スフィアブルーパール グレー2トーン アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 5人乗り 色:ブルー(青),...
SUVのDNAを継承し洗練されたクルマ【エスクード 1.5】LEDヘッドランプ 17インチアルミホイール 本革巻ステアリングホイール ALLGRIPグリップ
所在地:〒812-0892 福岡県福岡市博多区東那珂3-6-26
所在地:〒812-0006 福岡県福岡市博多区上牟田3-3-10
スズキ自販福岡「アリーナ博多」は2022年4月にグランドオープンしました!!スタッフ一同新店舗にてご来店をお待ちしております!
エスクード 1.5 4WD 水冷直列4気筒DOHC16バルブ+モーター 5人乗り 色:ダークブルーグレーツートン アルミホイール
所在地:〒807-0824 福岡県北九州市八幡西区光明1-1-1
お客様に支えられ、お蔭様で創業53年。これからもスズキアリーナ折尾はお客様一人一人のニーズにお応えいたします。
エスクード 1.5 4WD 被害軽減ブレーキ・ナビ付 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クールホワイトパール アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD 被害軽減ブレーキ・ナビ付 5人乗り 色:パール(真珠), ホワ...
スプリングフェアは4月30日まで!おすすめのスズキ認定中古車ぞくぞく入荷中!◆ディーラーのアフターサービス◆ご購入後もスズキのプロにお任せ下さい。
所在地:〒819-0022 福岡県福岡市西区福重2-5-3
福岡都市高速福重出口の青果市場入口交差点角、国道202号線
所在地:〒806-0049 福岡県北九州市八幡西区穴生3-1-28
「掘り出し物はここにあった!」ディーラーならではの良質な中古車をそろえております。
エスクード 1.4 4WD 純正ナビ&DVD再生&Bluetooth&Bカメラ& 5人乗り 色:レッド(赤), ブライトレッド アルミホイール
所在地:〒830-0061 福岡県久留米市津福今町598-4
よか街 よか店 よか車 みんなの笑顔がよかろうもん!福岡県内を17拠点でネットワーク!!安心のアフターケアでお届け致しております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
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エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。