現在発売されている軽自動車の中で、最も走りの楽しい車って？【教えて！MJブロンディ】
- 筆者：
現在発売されている軽自動車の中で、最も走りの楽しい車って？
今現在発売されている軽自動車の中で、一番走りの楽しい車は何でしょうか？（※FF車でお願い致します）
（車好きさん）
其の疑問、MJブロンディがお答え致します！
これはものすごく難しい質問です。汗が出ます（笑）
軽自動車は、もともとの厳しい規格制約の中、激しい競争にさらされた結果、どのクルマも究極の進歩を遂げています。おかげで、どの軽に乗ってもほとんど大差ない！というところに、性能やフィーリングが接近しているのです。
かつてはビートやコペンなどの軽スポーツも存在しましたが、現在は消滅。ビートは復活が既定路線になっていますが、車好きさんが狙っているのは、恐らくスタンダートな４人乗りの軽自動車でしょう。
その中でどのクルマが一番走りが楽しいのか？走りが楽しいということは、まずエンジンのレスポンスがいいことが条件ですね。となると、スズキとダイハツが一歩リードしています。スズキとダイハツのエンジンは、ノンターボでも驚くほど低速トルクがあるので、日常的なシーンでも、アクセルにシャープに反応してくれます。三菱（＆日産）やホンダは、まだそこに追いついていません。
ターボ付きなら、三菱やホンダも含め、すべて十分にパワフルですが、価格が相当高くなります。
続いて、ステアリングにどれくらいシャープに反応してくれるかが、走る楽しさのキモになります。これに関しては、ダイレクトに効くのは、重心の低さとボディの軽さです。
となると、ダイハツならミライース、スズキならアルトですね。ともに最廉価車が一番素質がある！ということになります。
ただ、私が試乗した限り、曲がる楽しさに関しては、ミライースの方がずっと上でした。アルトやアルトＥＣＯは、ロールが大きい分アンダーステアが強く、フニャフニャな印象。ミライースの方が若干カッチリしていて、下りのワインディングなら、相当楽しめるセッティングでした。
ミライースは狭すぎる……とおっしゃるなら、ごくごく当たり前の選択ですが、ワゴンＲかムーヴです。これはどちらもすばらしい完成度を持った軽自動車で、まさに王道です。
さらにぐっと広い室内を持つタントやスペーシアも、驚くほどの性能を持っていますが、なにせ背が高い＝重心が高いし、広い分重いことがハンデになります。
MJブロンディの「ひとりごと」
価格を度外視すれば、ムーヴ・カスタムのターボ付きか、ワゴンＲスティングレーのターボ付きあたりが、日常的に楽しく痛快に走れるんじゃないでしょうか。ただ、ともに１５０万円くらいする高額車です。
また、前述のように、軽自動車の性能はどれも極めて接近していますから、楽しく走ろうと言う気持ちさえあれば、どれもそれなりに楽しめると思いますよ。
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