【2025年最新】ホンダクラリティPHEVの車買取相場価格・査定実績一覧【MOTA車買取】

MOTAが選ばれる３つの理由

最大20社が競うから高く売れる！

下取りよりも平均30.3万円お得

やりとりするのは高額上位3社のみ

※当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）

MOTA車買取の売却までの流れ

MOTA車買取なら最短3時間後に最大20社の買取査定額が分かります。

※ご入力された車両条件により、一部こちらの流れとは異なる場合がございます。

step 1 愛車情報を入力: 写真や装備なども入れて高値を目指しましょう。

step 2 買取店が一斉査定: 最短3時間後、最大20社の査定額が一斉に開示されます。

step 3 高額査定の会社を算出: 高い査定額を提示してくれた3社（最大）からお電話にてご連絡いたします。

step 4 現車確認を依頼して、売却: 現車確認後、金額に納得できたらあとは売却の手続きを進めるだけ！

4 件の査定実績があります。（1～4件を表示）

宮城県柴田郡柴田町査定依頼日：2024年12月23日

ホンダクラリティPHEV 1.5

年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2026年7月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 4枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 事故歴：なし
最高査定額
170 万円～ 180万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
滋賀県彦根市査定依頼日：2023年10月01日

ホンダクラリティPHEV 1.5

年式：2018年 | 走行：～10万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 4枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 事故歴：なし
最高査定額
120 万円～ 150万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
千葉県成田市査定依頼日：2023年09月08日

ホンダクラリティPHEV 1.5

年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：2025年7月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 4枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 事故歴：なし
最高査定額
210 万円～ 235万円

ガリバー16号八千代店

4.3PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
千葉県印西市査定依頼日：2022年10月17日

ホンダクラリティPHEV 1.5

年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2023年10月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 4枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 事故歴：なし
最高査定額
221 万円～ 230万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定

ホンダクラリティPHEV モデル概要

2016年に登場した燃料電池車(FCV)「クラリティフューエルセル」と共通のプラットフォームを用いて2017年に発表されたプラグインハイブリッド(PHEV)モデル。同時に電気自動車(EV)「クラリティエレクトリック」も発表されている。1つのプラットフォームでFCV・PHEV・EVをラインナップするのは世界初だ。日本では2018年にデビュー。ホンダは、2030年をめどに四輪車グローバル販売台数の3分の2を電動化することを目指し、電動車両の開発を進めている。クラリティPHEVは高い環境性能に加え、力強いEV走行性能、大人5人がゆったり座れる上質な居住空間や広い荷室スペースといった、上級セダンとしての魅力を兼ね備えたプラグインハイブリッド車。ホンダの革新的な2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」をベースに、バッテリーの高容量化やコンバーターの高出力化など、電動コンポーネントの性能向上により、EV走行距離（充電電力使用時走行距離）114.6kmを実現。さらにEV走行駆動力を大幅に高めることで、走り出しから高速域まで、EV走行の持続範囲を大幅に伸ばしている。