| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2026年式 (0年落ち) |
186.9万円〜 500万円 |
168.2万円〜 350万円 |
|
2025年式 (1年落ち) |
230万円〜 500万円 |
207万円〜 350万円 |
|
2024年式 (2年落ち) |
130万円〜 500万円 |
117万円〜 350万円 |
|
2023年式 (3年落ち) |
200万円〜 490万円 |
180万円〜 343万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
115万円〜 371万円 |
103.5万円〜 259.7万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
30万円〜 395万円 |
27万円〜 276.5万円 |
|
2020年式 (6年落ち) |
59万円〜 369.9万円 |
53.1万円〜 258.9万円 |
|
2019年式 (7年落ち) |
15.5万円〜 280.5万円 |
13.9万円〜 196.3万円 |
|
2018年式 (8年落ち) |
22.6万円〜 260万円 |
20.3万円〜 182万円 |
|
2017年式 (9年落ち) |
10万円〜 242.5万円 |
9万円〜 169.8万円 |
|
2016年式 (10年落ち) |
10.8万円〜 235.1万円 |
9.7万円〜 164.6万円 |
|
2015年式 (11年落ち) |
10.2万円〜 150万円 |
9.2万円〜 105万円 |
|
2014年式 (12年落ち) |
10万円〜 140万円 |
9万円〜 98万円 |
|
2013年式 (13年落ち) |
10万円〜 105万円 |
9万円〜 73.5万円 |
|
2012年式 (14年落ち) |
10万円〜 80.3万円 |
9万円〜 56.2万円 |
|
2011年式 (15年落ち) |
10万円〜 56.9万円 |
9万円〜 39.8万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション |
130万円〜 512万円 |
117万円〜 358.4万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.0 e:HEV アブソルート EX |
133.9万円〜 469.1万円 |
120.5万円〜 328.4万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.0 e:HEV アブソルート |
26.9万円〜 426.7万円 |
24.2万円〜 298.7万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.4 アブソルート EX |
10万円〜 355万円 |
9万円〜 248.5万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.4 アブソルート EX 4WD |
13.8万円〜 330万円 |
12.4万円〜 231万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.4 アブソルート |
10万円〜 313.2万円 |
9万円〜 219.2万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.4 アブソルート EX ホンダ センシング |
15.5万円〜 290万円 |
13.9万円〜 203万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング |
55万円〜 280万円 |
49.5万円〜 196万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD |
36.9万円〜 260万円 |
33.2万円〜 182万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング |
15.9万円〜 260万円 |
14.3万円〜 182万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 走行距離 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
~1万キロ |
71.3万円〜 510万円 |
64.2万円〜 357万円 |
|
~2万キロ |
11万円〜 500万円 |
9.9万円〜 350万円 |
|
~3万キロ |
13.9万円〜 488万円 |
12.5万円〜 341.6万円 |
|
~4万キロ |
10.5万円〜 470.3万円 |
9.4万円〜 329.2万円 |
|
~5万キロ |
11万円〜 440万円 |
9.9万円〜 308万円 |
|
~6万キロ |
10.8万円〜 415万円 |
9.7万円〜 290.5万円 |
|
~7万キロ |
10万円〜 342万円 |
9万円〜 239.4万円 |
|
~8万キロ |
10万円〜 380万円 |
9万円〜 266万円 |
|
~9万キロ |
10.2万円〜 320万円 |
9.2万円〜 224万円 |
|
~10万キロ |
10万円〜 263万円 |
9万円〜 184.1万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション | 512万円 | 2023年式 | ~1万キロ |
|
2位
|
2.0 e:HEV アブソルート EX | 469.1万円 | 2024年式 | ~2万キロ |
|
3位
|
2.0 e:HEV アブソルート | 426.7万円 | 2024年式 | ~1万キロ |
| 4位 | 2.4 アブソルート EX | 355万円 | 2022年式 | ~2万キロ |
| 5位 | 2.4 アブソルート EX 4WD | 330万円 | 2021年式 | ~5万キロ |
| 6位 | 2.4 アブソルート | 313.2万円 | 2020年式 | ~3万キロ |
| 7位 | 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング | 290万円 | 2020年式 | ~6万キロ |
| 8位 | 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング | 280万円 | 2019年式 | ~2万キロ |
| 9位 | 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD | 260万円 | 2019年式 | ~3万キロ |
| 10位 | 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング | 260万円 | 2018年式 | ~4万キロ |
※買取相場価格は、2026年4月~2026年9月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
MOTA車買取で実際に査定を行った方の実績データを掲載しています。リアルな買取価格の目安として、愛車の売却判断にお役立てください。
埼玉県鶴ヶ島市
査定依頼日:2026年10月22日
88 万円 ~ 98万円
speed shop Y.J 2
4.4PT
新潟県五泉市
査定依頼日:2026年10月22日
18 万円 ~ 30万円
株式会社WECARS(株式会社ウィーカーズ)1
3.9PT
福岡県豊前市
査定依頼日:2026年10月22日
202 万円 ~ 210万円
ラビット北九州空港店
4.8PT
神奈川県高座郡寒川町
査定依頼日:2026年10月22日
20 万円 ~ 20万円
株式会社プレジャーオートセールス
4.1PT
神奈川県厚木市
査定依頼日:2026年10月22日
19 万円 ~ 19万円
株式会社プレジャーオートセールス
4.1PT
神奈川県川崎市中原区
査定依頼日:2026年10月22日
181 万円 ~ 182万円
ネクステージ
4.1PT
大阪府大阪市旭区
査定依頼日:2026年10月22日
238 万円 ~ 246万円
Glück Cars
4.1PT
栃木県さくら市
査定依頼日:2026年10月22日
21 万円 ~ 25万円
ネクステージ
4.1PT
広島県広島市安佐北区
査定依頼日:2026年10月22日
12 万円 ~ 14万円
VEICOLO
4.3PT
山口県宇部市
査定依頼日:2026年10月22日
17 万円 ~ 20万円
九州ユーポス
4.1PT
千葉県習志野市
査定依頼日:2026年10月22日
13 万円 ~ 20万円
ネクステージ
4.1PT
長野県塩尻市
査定依頼日:2026年10月22日
26 万円 ~ 36万円
AcrossAuto(アクロスオート)塩尻店
4.0PT
福岡県糟屋郡新宮町
査定依頼日:2026年10月22日
85 万円 ~ 95万円
ネクステージ
4.1PT
栃木県宇都宮市
査定依頼日:2026年10月22日
6 万円 ~ 12万円
ネクステージ
4.1PT
山口県宇部市
査定依頼日:2026年10月22日
25 万円 ~ 30万円
九州ユーポス
4.1PT
石川県加賀市
査定依頼日:2026年10月22日
19 万円 ~ 22万円
BUDDICAグループ
4.5PT
群馬県前橋市
査定依頼日:2026年10月22日
147 万円 ~ 150万円
ネクステージ
4.1PT
埼玉県加須市
査定依頼日:2026年10月22日
85 万円 ~ 95万円
AKALAFUL熊谷店
4.8PT
大阪府大阪市住之江区
査定依頼日:2026年10月22日
169 万円 ~ 171万円
Tauros Japan
4.0PT
千葉県習志野市
査定依頼日:2026年10月22日
50 万円 ~ 55万円
クルマ買取りのお店
4.6PT
オデッセイはグレードやパワートレインによって、査定額の「出発点」が大きく異なります。
中古車市場では燃費に優れたハイブリッド車の人気が圧倒的です。さらにスポーティな外装と専用チューニングの「アブソルート」は標準車に比べ格段に評価が高く、標準仕様のガソリン車とは査定額にハッキリとした差が出ます。
中古車市場では燃費に優れたハイブリッド車の人気が圧倒的です。さらにスポーティな外装と専用チューニングの「アブソルート」は標準車に比べ格段に評価が高く、標準仕様のガソリン車とは査定額にハッキリとした差が出ます。
一部年式以降は全車標準ですが、それ以前のモデルにおける「ホンダセンシング」の有無は査定の大きな分岐点です。現代の中古車選びで安全装備は必須条件となっており、未装着車は再販時の需要が限られるため査定額が厳しくなる可能性があります。
一部年式以降は全車標準ですが、それ以前のモデルにおける「ホンダセンシング」の有無は査定の大きな分岐点です。現代の中古車選びで安全装備は必須条件となっており、未装着車は再販時の需要が限られるため査定額が厳しくなる可能性があります。
重量のあるオデッセイはタイヤ交換などのメンテナンス費用が高額になりがちです。大径タイヤ採用モデルも多いため、溝の残り具合はシビアにチェックされます。車検の残り期間が半年を切ると査定額に響き始めるため、売却時期の判断も重要です。
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オデッセイには、査定士が思わず唸るような強力な加点ポイントがいくつか存在します。
特に人気が高いのは2列目がキャプテンシートの「7人乗り仕様」です。オットマン付きのラグジュアリーシートにアップグレードされている個体は、後席の快適性を重視するユーザーから絶大な支持を受けており、大きな加点要素となります。
再投入後のモデルから追加されたこのカラーは流通台数が少なく希少価値が高いため、プラス査定に働く可能性が非常に高い注目色です。定番のホワイトやブラックに匹敵、あるいはそれ以上の評価を受けるケースもあります。
最上級「EX」の本革シートや、ハイブリッド車で家電が使える「AC電源(1500W)」は実用性と高級感を両立する装備として、査定額をダイレクトに押し上げます。これらが全て正常に作動することが高額査定への大きな武器です。
1994年の誕生以来、低重心で乗用車のような走りを提供し続けてきたオデッセイ。「ミニバンらしくない走り」を求める根強いファンの存在が、中古車市場での安定したリセールバリューを支えています。
手続きの確実性と安心感は大きなメリットです。しかし「特定の年式や仕様に熱烈なファンがついている車」の場合、画一的な下取り基準では希少価値やこだわり装備の価値を拾いきれず、平均的な回答に落ち着きがちです。
手続きの確実性と安心感は大きなメリットです。しかし「特定の年式や仕様に熱烈なファンがついている車」の場合、画一的な下取り基準では希少価値やこだわり装備の価値を拾いきれず、平均的な回答に落ち着きがちです。
オデッセイは「一度手放すと代わる車が見つからない」と言われるほど指名買いが多い車種です。買取店は最新のオークション相場に加え、特定の仕様を探しているユーザーの動向を熟知しており、下取りと数十万円の差が出ることも珍しくありません。
オデッセイは「一度手放すと代わる車が見つからない」と言われるほど指名買いが多い車種です。買取店は最新のオークション相場に加え、特定の仕様を探しているユーザーの動向を熟知しており、下取りと数十万円の差が出ることも珍しくありません。
「EX」グレードや特別仕様車であれば、複数の買取店を競わせるメリットは最大化されます。市場のリアルな需要を査定額にダイレクトに反映させること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
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筆者・監修:MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いホンダの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日:2026年10月20日
査定依頼の際にこちらの入力ミスがあり、3社が提示していただいた下取り額が正しいものでなく参考にできなかったのですが、ディーラーさんで聞いていたのでそちらを参考にしました。
3社に絞って連絡をくださるので電話が鳴り続けるなどの苦痛がなく良かったです。とても大切にしていた車でしたが、ウィーカーズさんの営業の方がとても感じがよくこちらでお願いしたいと思えました。
投稿日:2026年10月20日
親切丁寧でしたが、提示額は三社で最も低かったです。
投稿日:2026年10月20日
親切丁寧でした。金額も満足のいく金額でした
投稿日:2026年10月20日
詳細な売却日が未定の場合は概算金額すらも教えてくれませんでした。評価不能です。