| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2026年式 (0年落ち) |
― | ― |
|
2025年式 (1年落ち) |
181.2万円〜 500万円 |
163.1万円〜 350万円 |
|
2024年式 (2年落ち) |
320万円〜 500万円 |
288万円〜 350万円 |
|
2023年式 (3年落ち) |
235.8万円〜 474.1万円 |
212.2万円〜 331.9万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
81.8万円〜 392.7万円 |
73.6万円〜 274.9万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
30万円〜 402万円 |
27万円〜 281.4万円 |
|
2020年式 (6年落ち) |
59万円〜 369.9万円 |
53.1万円〜 258.9万円 |
|
2019年式 (7年落ち) |
27.2万円〜 305万円 |
24.5万円〜 213.5万円 |
|
2018年式 (8年落ち) |
32.1万円〜 260万円 |
28.9万円〜 182万円 |
|
2017年式 (9年落ち) |
10万円〜 258万円 |
9万円〜 180.6万円 |
|
2016年式 (10年落ち) |
10.8万円〜 234.5万円 |
9.7万円〜 164.2万円 |
|
2015年式 (11年落ち) |
10万円〜 163万円 |
9万円〜 114.1万円 |
|
2014年式 (12年落ち) |
10万円〜 160.6万円 |
9万円〜 112.4万円 |
|
2013年式 (13年落ち) |
10万円〜 155万円 |
9万円〜 108.5万円 |
|
2012年式 (14年落ち) |
10万円〜 70万円 |
9万円〜 49万円 |
|
2011年式 (15年落ち) |
10万円〜 56.9万円 |
9万円〜 39.8万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション |
238万円〜 506万円 |
214.2万円〜 354.2万円 |
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|
2.0 e:HEV アブソルート EX |
100万円〜 470万円 |
90万円〜 329万円 |
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|
2.0 e:HEV アブソルート |
26.9万円〜 426.7万円 |
24.2万円〜 298.7万円 |
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|
2.4 アブソルート EX |
10万円〜 358.6万円 |
9万円〜 251万円 |
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2.4 アブソルート EX 4WD |
15.6万円〜 357万円 |
14万円〜 249.9万円 |
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|
2.4 アブソルート 4WD |
10万円〜 350万円 |
9万円〜 245万円 |
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|
2.4 アブソルート |
10万円〜 331万円 |
9万円〜 231.7万円 |
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|
2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング |
62.6万円〜 305万円 |
56.3万円〜 213.5万円 |
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|
2.4 アブソルート EX ホンダ センシング |
17.6万円〜 260万円 |
15.8万円〜 182万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング |
35.1万円〜 260万円 |
31.6万円〜 182万円 |
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| 走行距離 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
～1万キロ |
47.5万円〜 500万円 |
42.8万円〜 350万円 |
|
～2万キロ |
27.5万円〜 506万円 |
24.8万円〜 354.2万円 |
|
～3万キロ |
14.5万円〜 475万円 |
13.1万円〜 332.5万円 |
|
～4万キロ |
10.5万円〜 451.3万円 |
9.4万円〜 315.9万円 |
|
～5万キロ |
11万円〜 408.8万円 |
9.9万円〜 286.2万円 |
|
～6万キロ |
11.2万円〜 380万円 |
10.1万円〜 266万円 |
|
～7万キロ |
10万円〜 330万円 |
9万円〜 231万円 |
|
～8万キロ |
10万円〜 330万円 |
9万円〜 231万円 |
|
～9万キロ |
10万円〜 295万円 |
9万円〜 206.5万円 |
|
～10万キロ |
10万円〜 285万円 |
9万円〜 199.5万円 |
※買取相場価格は、2026年1月～2026年6月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション
査定依頼日：2024年11月07日
査定条件
年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 修復歴：なしMOTA最高査定額
480.1 万円
～
501.1 万円
下取り相場価格
254.6 万円
～
345.5 万円
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
兵庫県神戸市中央区
査定依頼日：2026年07月23日
57 万円 ～ 79万円
ネクステージ
4.1PT
広島県広島市安佐南区
査定依頼日：2026年07月23日
14 万円 ～ 19万円
ガリバー関東買取センター1
4.0PT
千葉県松戸市
査定依頼日：2026年07月23日
142 万円 ～ 150万円
カーミニーク松戸店
4.7PT
愛知県安城市
査定依頼日：2026年07月23日
326 万円 ～ 336万円
株式会社AuruZ
4.3PT
兵庫県佐用郡佐用町
査定依頼日：2026年07月23日
11 万円 ～ 20万円
ネクステージ
4.1PT
愛知県半田市
査定依頼日：2026年07月23日
241 万円 ～ 260万円
ユニーズ
3.9PT
東京都足立区
査定依頼日：2026年07月23日
88 万円 ～ 95万円
ネクステージ
4.1PT
茨城県つくばみらい市
査定依頼日：2026年07月23日
21 万円 ～ 25万円
スマイルカーズつくばみらい店
4.8PT
広島県広島市南区
査定依頼日：2026年07月23日
15 万円 ～ 30万円
ネクステージ
4.1PT
埼玉県さいたま市大宮区
査定依頼日：2026年07月23日
55 万円 ～ 60万円
ネクステージ
4.1PT
大阪府八尾市
査定依頼日：2026年07月23日
130 万円 ～ 131万円
ドライブステージ大阪
4.5PT
東京都練馬区
査定依頼日：2026年07月23日
171 万円 ～ 190万円
ネクステージ
4.1PT
岩手県遠野市
査定依頼日：2026年07月23日
5 万円 ～ 15万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）4
3.8PT
宮城県仙台市太白区
査定依頼日：2026年07月23日
11 万円 ～ 15万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2
3.9PT
秋田県秋田市
査定依頼日：2026年07月23日
268 万円 ～ 278万円
ネクステージ
4.1PT
愛知県豊川市
査定依頼日：2026年07月23日
16 万円 ～ 18万円
ネクステージ
4.1PT
新潟県長岡市
査定依頼日：2026年07月22日
11 万円 ～ 20万円
ネクステージ
4.1PT
長野県下伊那郡松川町
査定依頼日：2026年07月22日
65 万円 ～ 95万円
カザコシベース
5.0PT
大阪府三島郡島本町
査定依頼日：2026年07月22日
136 万円 ～ 142万円
S-pireオートサービス
5.0PT
沖縄県那覇市
査定依頼日：2026年07月22日
8 万円 ～ 15万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2
3.9PT
オデッセイはグレードやパワートレインによって、査定額の「出発点」が大きく異なります。
中古車市場では燃費に優れたハイブリッド車の人気が圧倒的です。さらにスポーティな外装と専用チューニングの「アブソルート」は標準車に比べ格段に評価が高く、標準仕様のガソリン車とは査定額にハッキリとした差が出ます。
中古車市場では燃費に優れたハイブリッド車の人気が圧倒的です。さらにスポーティな外装と専用チューニングの「アブソルート」は標準車に比べ格段に評価が高く、標準仕様のガソリン車とは査定額にハッキリとした差が出ます。
一部年式以降は全車標準ですが、それ以前のモデルにおける「ホンダセンシング」の有無は査定の大きな分岐点です。現代の中古車選びで安全装備は必須条件となっており、未装着車は再販時の需要が限られるため査定額が厳しくなる可能性があります。
一部年式以降は全車標準ですが、それ以前のモデルにおける「ホンダセンシング」の有無は査定の大きな分岐点です。現代の中古車選びで安全装備は必須条件となっており、未装着車は再販時の需要が限られるため査定額が厳しくなる可能性があります。
重量のあるオデッセイはタイヤ交換などのメンテナンス費用が高額になりがちです。大径タイヤ採用モデルも多いため、溝の残り具合はシビアにチェックされます。車検の残り期間が半年を切ると査定額に響き始めるため、売却時期の判断も重要です。
重量のあるオデッセイはタイヤ交換などのメンテナンス費用が高額になりがちです。大径タイヤ採用モデルも多いため、溝の残り具合はシビアにチェックされます。車検の残り期間が半年を切ると査定額に響き始めるため、売却時期の判断も重要です。
オデッセイには、査定士が思わず唸るような強力な加点ポイントがいくつか存在します。
特に人気が高いのは2列目がキャプテンシートの「7人乗り仕様」です。オットマン付きのラグジュアリーシートにアップグレードされている個体は、後席の快適性を重視するユーザーから絶大な支持を受けており、大きな加点要素となります。
再投入後のモデルから追加されたこのカラーは流通台数が少なく希少価値が高いため、プラス査定に働く可能性が非常に高い注目色です。定番のホワイトやブラックに匹敵、あるいはそれ以上の評価を受けるケースもあります。
最上級「EX」の本革シートや、ハイブリッド車で家電が使える「AC電源（1500W）」は実用性と高級感を両立する装備として、査定額をダイレクトに押し上げます。これらが全て正常に作動することが高額査定への大きな武器です。
1994年の誕生以来、低重心で乗用車のような走りを提供し続けてきたオデッセイ。「ミニバンらしくない走り」を求める根強いファンの存在が、中古車市場での安定したリセールバリューを支えています。
手続きの確実性と安心感は大きなメリットです。しかし「特定の年式や仕様に熱烈なファンがついている車」の場合、画一的な下取り基準では希少価値やこだわり装備の価値を拾いきれず、平均的な回答に落ち着きがちです。
手続きの確実性と安心感は大きなメリットです。しかし「特定の年式や仕様に熱烈なファンがついている車」の場合、画一的な下取り基準では希少価値やこだわり装備の価値を拾いきれず、平均的な回答に落ち着きがちです。
オデッセイは「一度手放すと代わる車が見つからない」と言われるほど指名買いが多い車種です。買取店は最新のオークション相場に加え、特定の仕様を探しているユーザーの動向を熟知しており、下取りと数十万円の差が出ることも珍しくありません。
オデッセイは「一度手放すと代わる車が見つからない」と言われるほど指名買いが多い車種です。買取店は最新のオークション相場に加え、特定の仕様を探しているユーザーの動向を熟知しており、下取りと数十万円の差が出ることも珍しくありません。
「EX」グレードや特別仕様車であれば、複数の買取店を競わせるメリットは最大化されます。市場のリアルな需要を査定額にダイレクトに反映させること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
「EX」グレードや特別仕様車であれば、複数の買取店を競わせるメリットは最大化されます。市場のリアルな需要を査定額にダイレクトに反映させること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
申し込みは無料、納得できなければキャンセルも可能です。まずは最短3時間のスピード査定で、愛車の本当の価値をチェックしてみませんか？
MOTA車買取が選ばれる3つの理由
最大20社が競うから
限界価格が出る
上位3社に残るために各社が競い合い、自然と査定額が跳ね上がります。
下取りよりも
平均30.3万円お得※
ディーラー下取りで妥協したくないなら、この差額は見逃せません。
※当社実施アンケートより 回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）
やりとりするのは
高額上位3社のみ
何十社もの電話攻勢に悩む心配なし。スマートに最高額を比較できます
筆者・監修：MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いホンダの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日：2026年07月23日
営業のS様に真摯にご対応頂きました。こちらの都合で夜遅いお時間での対応でしたが納得いくまでご説明頂き売却を決めさせて頂きました。
投稿日：2026年07月23日
当日の実車査定依頼にも関わらず、19：00以降ではあったが現地まで実車査定をしに来ていただけた。
また見積もりの上限金額よりも高い買取金額を提示いただき、営業の方の対応もすこぶる良かった。
かっち様
この度は、Mossガレージに大切なオデッセイをご売却いただき、誠にありがとうございました。
また、高評価の口コミまでお寄せくださり、重ねて御礼申し上げます。
査定金額ならびに担当者の対応についてご満足いただけたことを、大変ありがたく拝見いたしました。
大切なお車のご売却先としてMossガレージをお選びいただけたことに、心より感謝申し上げます。
これからもお客様のご事情に寄り添い、安心してご売却いただける対応を大切にしてまいります。
またお車のことでお力になれることがございましたら、いつでもお気軽にご相談くださいませ。
投稿日：2026年07月20日
価格、連絡について、満足できる対応をして下さりました。
この度は、MOTAにて当店への口コミをご投稿いただき誠にありがとうございます。
お取引の価格面だけでなく、ご連絡の対応につきましても「満足できる対応」とのお言葉を頂戴し、大変嬉しく拝見いたしました。
お客様に終始安心してお取引を行っていただけるよう迅速かつ丁寧なコミュニケーションを心掛けておりますので、そのようにお評価いただけたことはスタッフ一同大きな励みとなります。
またお車の売却や乗り換え、査定などのご機会がございましたら、ぜひお気軽にご相談いただけますと幸いです。
今後ともどうぞ宜しくお願い申し上げます。
投稿日：2026年07月19日
今回オデッセイの売却でお世話になりました。お取引もスムーズに進み大変満足です。買取価格も他社を圧倒する提示をして頂きました。
またご縁がありましたら宜しくお願い致します。