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ホンダ クラリティPHEVの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4915×1875×1480 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 28.00km/L

WLTCモード: －km/L

セダン ハイブリッドカー
新車価格
599 万円
最新モデル（1代目）2018/07/01～
中古車価格
179.8万円 ～ 306.7万円 中古車の掲載台数：11台
中古車を検索
11台
買取価格
119.9 万円 ～ 157.6 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
201位
(セダン)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
6記事
　
モデル概要

2016年に登場した燃料電池車(FCV)「クラリティ フューエル セル」と共通のプラットフォームを用いて2017年に発表されたプラグインハイブリッド(PHEV)モデル。同時に電気自動車(EV)「クラリティ エレクトリック」も発表されている。1つのプラットフォームでFCV・PHEV・EVをラインナップするのは世界初だ。日本では2018年にデビュー。ホンダは、2030年をめどに四輪車グローバル販売台数の3分の2を電動化することを目指し、電動車両の開発を進めている。クラリティPHEVは高い環境性能に加え、力強いEV走行性能、大人5人がゆったり座れる上質な居住空間や広い荷室スペースといった、上級セダンとしての魅力を兼ね備えたプラグインハイブリッド車。ホンダの革新的な2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」をベースに、バッテリーの高容量化やコンバーターの高出力化など、電動コンポーネントの性能向上により、EV走行距離（充電電力使用時走行距離）114.6kmを実現。さらにEV走行駆動力を大幅に高めることで、走り出しから高速域まで、EV走行の持続範囲を大幅に伸ばしている。

派生車種
クラリティフューエルセル
モデル概要

2016年に登場した燃料電池車(FCV)「クラリティ フューエル セル」と共通のプラットフォームを用いて2017年に発表されたプラグインハイブリッド(PHEV)モデル。同時に電気自動車(EV)「クラリティ エレクトリック」も発表されている。1つのプラットフォームでFCV・PHEV・EVをラインナップするのは世界初だ。日本では2018年にデビュー。ホンダは、2030年をめどに四輪車グローバル販売台数の3分の2を電動化することを目指し、電動車両の開発を進めている。クラリティPHEVは高い環境性能に加え、力強いEV走行性能、大人5人がゆったり座れる上質な居住空間や広い荷室スペースといった、上級セダンとしての魅力を兼ね備えたプラグインハイブリッド車。ホンダの革新的な2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」をベースに、バッテリーの高容量化やコンバーターの高出力化など、電動コンポーネントの性能向上により、EV走行距離（充電電力使用時走行距離）114.6kmを実現。さらにEV走行駆動力を大幅に高めることで、走り出しから高速域まで、EV走行の持続範囲を大幅に伸ばしている。

派生車種
クラリティフューエルセル
グレード別の新車・中古車価格
1.5 AT
2019/10/01 ～
544.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

2016年に登場した燃料電池車(FCV)「クラリティ フューエル セル」と共通のプラットフォームを用いて2017年に発表されたプラグインハイブリッド(PHEV)モデル。同時に電気自動車(EV)「クラリティ エレクトリック」も発表されている。1つのプラットフォームでFCV・PHEV・EVをラインナップするのは世界初だ。日本では2018年にデビュー。ホンダは、2030年をめどに四輪車グローバル販売台数の3分の2を電動化することを目指し、電動車両の開発を進めている。クラリティPHEVは高い環境性能に加え、力強いEV走行性能、大人5人がゆったり座れる上質な居住空間や広い荷室スペースといった、上級セダンとしての魅力を兼ね備えたプラグインハイブリッド車。ホンダの革新的な2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」をベースに、バッテリーの高容量化やコンバーターの高出力化など、電動コンポーネントの性能向上により、EV走行距離（充電電力使用時走行距離）114.6kmを実現。さらにEV走行駆動力を大幅に高めることで、走り出しから高速域まで、EV走行の持続範囲を大幅に伸ばしている。

派生車種
クラリティフューエルセル
2016/3/1～

ホンダ クラリティPHEVの総合評価

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ホンダ クラリティPHEV 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（クラリティPHEV 2018年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.5 AT
新車価格
599万円
中古車価格
価格情報収集中
中古車を探す
発売日 2019年10月01日
排気量 1,496 cc
エンジン区分 ハイブリッド
燃費 28.00km/L
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
ミッション AT
ハンドル 右
定員 5名
最小回転半径 5.7 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,915 mm
全幅 1,875 mm
全高 1,480 mm
車両重量 1850kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 77[105]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 134[13.70]/5,000
過給機 －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 235/45R18
タイヤサイズ（後輪） 235/45R18
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ホンダ クラリティPHEV 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 2 9
900万円～
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円
～450万円
～400万円
～350万円
～300万円 7 2 5
～250万円 2 2
～200万円
～190万円
～180万円 1 1
～170万円 1 1
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円
～120万円

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ホンダ クラリティPHEV レビュー・口コミ評価

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ホンダ クラリティPHEV買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
クラリティPHEV 2018年式モデル
クラリティPHEV 2018年式モデル
2021年 - 141万円 ～ 165.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 - 139.3万円 ～ 163.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 259.8万円 ～ 288.7万円 136.8万円 ～ 160.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 166.6万円 ～ 284.8万円 126.2万円 ～ 148.4万円 MOTA車買取査定に申込む
ホンダ クラリティPHEVの買取相場をもっと見る
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最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ クラリティPHEVの買取相場
更新日2026年04月28日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ホンダ 査定依頼日：2026年04月19日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～8万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 112 万円～ 135万円
  • ホンダ 査定依頼日：2026年04月10日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～10万キロ | 色：銀系
    MOTA車買取査定額 110 万円～ 120万円
  • ホンダ 査定依頼日：2026年03月28日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2021年 | 走行：～6万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 130 万円～ 170万円
  • ホンダ 査定依頼日：2026年03月01日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 229 万円～ 235万円
  • ホンダ 査定依頼日：2026年02月26日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～10万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 107 万円～ 135万円
  • ホンダ 査定依頼日：2026年02月20日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 175 万円～ 200万円
  • ホンダ 査定依頼日：2026年02月12日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 205 .5万円～ 249.8万円
  • ホンダ 査定依頼日：2026年01月25日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～10万キロ | 色：銀系
    MOTA車買取査定額 110 .1万円～ 125万円
  • ホンダ 査定依頼日：2026年01月16日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 71 万円～ 99万円
  • ホンダ 査定依頼日：2026年01月10日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～11万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 198 万円～ 212万円
  • ホンダ 査定依頼日：2026年01月01日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～8万キロ | 色：赤系
    MOTA車買取査定額 67 万円～ 88万円
  • ホンダ 査定依頼日：2025年10月27日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 195 万円～ 210万円
  • ホンダ 査定依頼日：2025年08月23日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～12万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 50 .5万円～ 65万円
  • ホンダ 査定依頼日：2025年04月16日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～8万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 80 万円～ 120万円
  • ホンダ 査定依頼日：2025年03月17日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 165 .8万円～ 175万円
  • ホンダ 査定依頼日：2025年02月15日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 160 万円～ 190万円
  • ホンダ 査定依頼日：2025年02月11日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～9万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 135 万円～ 145万円
  • ホンダ 査定依頼日：2024年12月23日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 170 万円～ 180万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年10月01日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～10万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 120 万円～ 150万円
  • ホンダ 査定依頼日：2023年09月08日
    クラリティPHEV 1.5
    年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 210 万円～ 235万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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