2011年2月 新車販売ランキング／松下宏(2/3)

11位～20位：本家スズキの「パレット」を日産のOEM「ルークス」が上回る

※（）内は販売台数

11位：ホンダ フリード（7,032）／12位：トヨタ ラクティス（6,781）

13位：ダイハツ ミラ（6,778）／14位：トヨタ カローラ（6,495）

15位：トヨタ パッソ（5,909）／16位：日産 ルークス（5,719）

17位：スズキ パレット（5,262）／18位：マツダ デミオ（5,196）

19位：ホンダ ステップワゴン（5,151）／20位：トヨタ ヴォクシー（5,141）

11位から20位には、コンパクトカーが多くラインナップされている。

11位の「ホンダ フリード」は、コンパクトボディの中に2列シート車と3列シート車をラインナップ。昨年追加された、積載性を重視したフリードスパイクも良く売れている。

12位の「トヨタ ラクティス」と15位の「トヨタ パッソ」は、いづれも2010年中にフルモデルチェンジを受けた新型車だ。

好調な売れ行きも当然といえば当然だが、どちらもクルマの魅力が抜きん出ているというワケではないので、この勢いがどこまで続くのかといったところ。販売力だけで突っ走るには限界があるだろう。ほか、18位「マツダ デミオ」もコンパクトカーだ。

軽自動車は13位「ダイハツ ミラ」のほか、16位の「日産 ルークス」と17位の「スズキ パレット」。

スズキから日産へのOEM供給車では、「スズキ MRワゴン」は「日産 モコ」にボロ負けの売れ行きだったが、「スズキ パレット」は「日産 ルークス」を上回る売れ行きを続けてきた。だが、ここへきて1月、2月と連続して「日産 ルークス」に売り負けてしまっている。

19位と20位には「ホンダ ステップワゴン」と「トヨタ ヴォクシー」が入った。

いずれも安定した売れ行きではあるが、2月は大躍進した「日産 セレナ」に大差を付けられた。23位の「トヨタ ノア」も含め、3月以降ミニバンの販売合戦が注目される。