ビデオデッキまで装備した超豪華国産リムジン！ 日産 プレジデントロイヤルリムジンを写真でチェック
- 筆者： MOTA編集部
バブルの象徴だった自動車電話やFAXはもちろん、テレビやビデオデッキまで装備され、応接室さながらの豪華仕様の国産リムジンが存在した。これぞリムジンとも言うべき5.7m超のロングボディで、2500万円という超高級グレードも設定されていた日産 プレジデントロイヤルリムジンの迫力と質感を、写真とともに味わってもらいたい。
バブル景気の追い風を受けて開発された国産最高峰リムジン
バブル景気絶頂の1990年に発売された日産の最高級セダン、プレジデントをベースに開発されたのがプレジデントロイヤルリムジンだ。
日産の特殊装備車両専門の開発子会社「オーテックジャパン」による渾身の車両で、もともとフラッグシップセダンであるプレジデントを超える高級感と快適性を備えている。
しかし、皮肉なことに発売がバブル終焉後の1993年となってしまったことや、完全受注生産だったことなどもあり、ほとんど実車を見ることのできない幻の車となってしまった。
特殊な車両なのにグレードが分かれていた
限られた人しか購入しない（できない）車両でありながら、グレードが2つ用意されていたところに開発費を惜しまなかったバブルの勢いを感じる。大きな違いは、前席と後席の空間を分けるパーティションの有無だが、リムジンという性質から、パーティション有りの高級グレードありきで開発されていた。
定番の本革シートといったオプションはもちろん、フロアマットにはペルシャ絨毯が選べるなど、今では考えられないようなオプションも用意されていたというから驚きだ。
エンジンは余裕たっぷりの4.5リッター V8エンジン
ロングボディ化された2.3トン超の巨体を引っ張るのは、さすがバブルともいうべき、大型の4.5リッター V型8気筒エンジンで、ロイヤルリムジンの巨体に合わせて調整されていた。
大排気量エンジンのおかげで、2.3トン超もあるとは思えないほどスムーズな加速感で、走っている分には巨体を意識することなく、車線変更やカーブも自然にこなせる。
迫力満点の5.7m超ロングボディ
全長は元々長いプレジデントからさらに500mmも伸長させ、5775mmという堂々たるサイズだ。
SUVなら3列シートに荷物エリアが余裕で設計できるサイズに、乗車定員4名なのだから、いかに内部スペースを贅沢に確保しているかが分かる。
エンブレムをあしらった太いBピラー（車両前方から2番目の柱）が、明確に前後席を分割されているのに加え小窓まで設置され、セレブが後席に乗車することを前提にしたリムジンらしさを象徴するデザインとなっている。
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
MOTA編集部。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者／ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
